- A pochi mesi dall’esordio sul mercato, la versione quasi definitiva della Nuova #i30n parteciperà alla 24 Ore del Nürburgring, organizzata da ADAC a fine maggio
- Allo sviluppo della prima #hyundai di serie ad alte prestazioni, sotto il marchio N, hanno lavorato a quattro mani i Centri R&D #hyundai di Germania e Corea del Sud
11 aprile 2017. Hyundai si prepara a partecipare alla “
24 Ore del Nürburgring” –competizione organizzata da ADAC dal
25 al 28 maggio – con
due #hyundai #i30n in una versione che anticipa la #produzione in serie. L’esordio sul mercato per la
prima #hyundai di serie ad alte prestazioni, sviluppata sotto il
brand N all’interno della
famiglia i30, è previsto per la
seconda metà del 2017.
Già testata sul circuito del Nürburgring lo scorso sabato 8 aprile 2017 in occasione del Campionato VLN
#endurance, la nuova
#hyundai #i30n è il risultato della stretta collaborazione tra i Centri di Ricerca e Sviluppo
#hyundai in Germania e a Namyang, Corea del Sud. Si tratta degli ultimi
#test su pista volti a perfezionare le prestazioni del modello prima del suo debutto.
“Il nostro obiettivo è garantire che il Brand N offra realmente eccezionali prestazioni da gara su una vettura di serie, per questo è fondamentale partecipare a queste competizioni apportando modifiche minime” è il commento di Albert Biermann, Responsabile
#test & Sviluppo dei Modelli ad alte prestazioni in
#hyundai. Le due i30 sfideranno infatti i modelli degli altri costruttori, profondamente rivisti per rientrare negli standard richiesti dalla gara.
Le due
#i30n che
#hyundai porterà alla 24 Ore del Nürburgring sono equipaggiate con il motore 2.0 litri turbo benzina e il cambio manuale a sei marce – gli stessi che monterà la Nuova
#i30n prodotta in serie.
#hyundai, con l’aiuto degli esperti ingegneri, sfrutterà la gara per individuare tutte le potenziali aree di miglioramento delle prestazioni dell’auto.
Dal 2013,
#hyundai ha aperto un Centro Prove al Nürburgring che si sviluppa su 3.600m 2 – a supporto del Centro R&D
#hyundai di Rüsselsheim (Germania). Il team tecnico di
#hyundai sfrutta questa grande risorsa per testare a fondo tutte le vetture in sviluppo dedicate al mercato europeo, sfruttando le 73 curve del Nordschleife, così come le pendenze che arrivano al 17% e la differenza di altitudine fino a circa 300 metri.