logo racing
racing
luglio 16, 2017 - Ferrari

WEC – La Ferrari 488 GTE vince al Nürburgring

Nürburg, 16 luglio 2017 – La #ferrari ritrova la vittoria in classe GTE-Pro dopo l’amarezza di Le Mans e grazie alla #488gte numero 51 del team AF Corse conquista il suo 19° successo di classe nel #wec, il 24° considerando i cinque nell’Intercontinental Le Mans Cup. La vittoria, che rimette #jamescalado e #alessandropierguidi in lotta per il titolo e regala alla #ferrari il primo posto tra i costruttori, è stata frutto di una strategia perfetta del box e di una guida altrettanto impeccabile dei piloti. Sfortuna per Davide Rigon e Toni Vilander, ottavi dopo aver perso 4 giri per un guaio al cambio. Secondo posto in GTE-Am e primo #podio #wec per la #488gte n. 54 del team Spirit of Race di Thomas Flohr, Francesco Castellacci e Miguel Molina.

GTE-Pro. Nella classe GTE-Pro la gara è iniziata in salita per la #ferrari numero 71 del team AF Corse. Davide Rigon, alla mezz’ora di gara, era appena riuscito a superare la Ford numero 67 quando è rimasto con il cambio bloccato. Rientrato al box, la vettura è stata sistemata e l’italiano è potuto ripartire seppure con due giri di distacco. #jamescalado, invece, sulla vettura 51 è balzato dalla settima alla quinta posizione e si è accodato al trenino formato dalle due Porsche, dall’Aston Martin numero 95 e dalla Ford numero 66, impossibilitato a tentare un attacco a causa della mancanza di velocità di punta. La gara l’equipaggio della 51 l’ha fatta di strategia, grazie alla straordinaria capacità di Calado e di #alessandropierguidi di risparmiare gomme e carburante. La #ferrari è stata sempre l’ultima a fermarsi e ha guadagnato secondi preziosi con pneumatici usati fino a metà corsa limitandosi a gestire il vantaggio nella seconda metà di gara. Pier Guidi è stato autore di un doppio stint di gran livello, imitato nei 90 minuti successivi da Calado. Le Porsche, per contro, sono sembrate in maggiore difficoltà e questo ha permesso alla #488gte numero 51 di trovarsi solidamente al comando a 80 minuti dal termine. L’auto gemella, proprio quando stava recuperando forte degli ottimi tempi di Rigon e del suo occasionale compagno Toni Vilander, è stata di nuovo fermata dal cambio per la cui sistemazione sono stati persi altri due giri. La vettura ha concluso ottava e ultima di classe.

GTE-Am. Nella classe GTE-Am le due #ferrari impegnate hanno faticato sul passo gara ma nel finale con gomme usate sono state molto competitive. La #488gte del team Spirit of Race di Thomas Flohr, Francesco Castellacci e Miguel Molina, pilota ufficiale di Maranello, è arrivata seconda mentre la numero 61 del Clearwater #racing affidata a Griffin-Mok-Sawa è giunta quarta. La vittoria di classe è andata alla Porsche di Dienst-Ried-Cairoli, quella assoluta alla Porsche di Bernhard-Hartley-Tandy. Prossimo appuntamento in Messico a inizio settembre.

Filtro avanzato