I nuovi pneumatici Pirelli hanno affrontato le condizioni estreme del circuito malese, scendendo in pista per le due sessioni di prove libere odierne: le temperature della pista hanno raggiunto un picco di 49 gradi centigradi; inoltre, l’asfalto di questo circuito è uno dei più abrasivi in calendario.
L'usura degli pneumatici e il degrado termico sono in linea con le aspettative e i primi sette piloti della FP2 sono racchiusi in quattro decimi di secondo; il che delinea scenari molto interessanti per la gara di domenica.
Lo pneumatico P Zero Orange hard, completamente rivisto rispetto all’omologo dello scorso anno, oggi ha fatto il suo debutto in pista.
Il divario di prestazioni tra la mescola hard e quella media, finora è tra 1 e 1,2 secondi, aprendo la strada a diverse strategie.
Nella FP1 di questa mattina è stata utilizzata solo la gomma hard, mentre la combinazione soft-hard è stata scelta per le simulazioni di gara della FP2, nel pomeriggio.
Secondo il nuovo regolamento di quest’anno, ciascun pilota ha a disposizione un set extra della gomma più dura per i primi 30 minuti della FP1; ciò ha fatto sì che, questa mattina, in pista ci fosse molta azione sin dall’inizio della sessione...
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