Comunicato stampa
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ottobre 21, 2015 - Citroen
WRC, Citroën - Un secondo posto da difendere - RallyRACC Catalunya – Costa Daurada
· Dopo aver riguadagnato il secondo posto nel Campionato del Mondo Rally, il Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team sbarca in Spagna per il RallyRACC Catalunya – Costa Daurada.
· Mads Østberg/Jonas Andersson e Kris Meeke/Paul Nagle devono difendere la posizione del team nell’unica prova mista terra/asfalto del calendario.
· Khalid Al Qassimi/Chris Patterson saranno al volante della terza DS 3 WRC del team.
Dal 2010 il Rally di #spagna, che si svolge in Catalogna, è un evento a parte nel calendario del Campionato del Mondo. Questa prova propone un percorso unico, con una prima giornata su terra, per poi passare all’asfalto nelle giornate di sabato e domenica. La prima tappa è spesso la più importante. In un tracciato conosciuto da tutti i team, la posizione di partenza influisce parecchio sullo svolgimento della gara. Mads Østberg, quarto nella classifica Piloti, e Kris Meeke, sesto, dovranno trovare presto il ritmo giusto. Venerdì sera il cambio di fondo imporrà un notevole lavoro all’assistenza, per adattare gli assetti delle #auto. In un’ora e 15 minuti di assistenza, le #ds3wrc saranno private delle protezioni per la terra e regolate con assetti per l’asfalto per la prosecuzione del rally. Sono modifiche radicali per le #ds3wrc: saranno, infatti, sostituiti diversi elementi della scocca, del motore e dell’abitacolo, e sarà variato il set-up. Mads Østberg, quarto nella scorsa stagione con la #ds3wrc, avrà l’opportunità di rafforzare la quarta posizione nella classifica del campionato. Kris Meeke, attualmente sesto con 27 punti, resta uno dei candidati al podio. Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team schiera una terza #auto per Khalid Al Qassimi al quinto via nel #wrc della stagione, dopo Argentina, Portogallo, Italia e Finlandia. Stéphane Lefebvre, campione uscente del FIA Junior #wrc, prosegue il suo apprendistato. Dopo Germania, Australia e Corsica, la giovane promessa francese continuerà l’esperienza sulla #ds3wrc nel Rally di Catalogna, per concludere la stagione al Rally di Gran Bretagna. HANNO DETTO Yves Matton (Direttore di Citroën Racing): "Questo appuntamento è molto interessante per la varietà dei fondi. Anche se predomina l’asfalto per numero di chilometri, le speciali su terra sono particolarmente selettive e tecniche. Nel Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team, Mads Østberg e Kris Meeke hanno già dimostrato di saper offrire buone prestazioni su queste due superfici. E la #ds3wrc è competitiva su tutti i terreni. L’obiettivo è tenere un ritmo regolare per tutto il rally, in modo da conservare la seconda posizione nella classifica costruttori." Mads Østberg: "Il percorso di questo rally è una sfida unica. Dopo il Tour de Corse su asfalto abbiamo fatto un test su terra. Dovremmo quindi essere preparati ad ambedue le superfici. Le speciali della prima giornata sono simili a quelle che conosciamo: fantastiche strade in terra. Questa tappa sarà vitale per l’avvio della gara, ma sono importanti tutte e tre le tappe. Su terra ho sempre l’obiettivo di salire sul podio. Dovremo puntare ad essere costantemente nelle posizioni di testa. Naturalmente un podio sarebbe un risultato eccellente!" Kris Meeke: "Mi piace abbastanza l’idea di un rally con una giornata su terra e due su asfalto. Anche se non conosco molto le speciali su terra, i tracciati sono veramente belli. Partendo dietro venerdì mattina dovremmo evitare i problemi legati alla polvere. Su asfalto il percorso è fantastico. L’anno scorso siamo stati molto competitivi, e la #ds3wrc è stata perfetta. Solo la doppia foratura ci ha privato di un grande risultato. Le nuove speciali ci obbligano a lavorare sulle note. Se non ci saranno problemi nel week-end, puntare ad un posto sul podio dovrebbe essere realistico. Ma il vero obiettivo è rafforzare il secondo posto nella classifica costruttori." Khalid Al Qassimi: "Il Rally di #spagna è una delle prove che mi piacciono di più. L’ambiente è reso caloroso dai numerosi fan che seguono la nostra squadra. Le strade in terra sono diverse da quelle del Medio Oriente. Ad esempio, sarà importante la gestione degli pneumatici. La maggior parte delle speciali si disputano comunque su asfalto, con un alto livello di aderenza. Credo che il 40% delle speciali saranno nuove. Dobbiamo lavorare molto sulle note per puntare ad un buon risultato. Questa manche è vitale per il team, che deve conquistare il massimo di punti per rafforzare la seconda posizione in campionato. I miei migliori auguri a Kris e Mads in Catalogna!" Stéphane Lefebvre: "Continuiamo a fare esperienza con un rally molto particolare. Su terra potremo beneficiare di una buona posizione di partenza. Dovremmo guidare come in Australia, con l’obiettivo di fare bene senza cadere nelle insidie del percorso. Poi dovremo adattarci velocemente all’asfalto. Le strade mi piacciono di più rispetto a quelle del Tour de Corse, con sequenze più naturali e una guida più da ‘pista’. Gareggiando con piloti di esperienza su queste speciali sarà necessario trovare il giusto ritmo e vincere i crono." DUE RALLY IN UNO Giovedì 22 ottobre le #ds3wrc saranno allo shakedown in configurazione terra. A partire dalle 8 gli equipaggi metteranno a punto le vetture in una speciale mista lunga di 2,97 chilometri, situata a Salou, vicino al parco assistenza di PortAventura. La giornata prosegue ai piedi della collina di Montjuïc a Barcellona, per la prima SS alle 18.08. Un percorso stradale di un centinaio di chilometri permetterà di tornare al parco chiuso di PortAventura. Venerdì mattina la prima #auto entrerà nel parco assistenza alle 8.45. I piloti partiranno per una manche su terra, da percorrere due volte, in ordine di classifica del Campionato del Mondo: Móra d’Ebre-Ascó (9,62 km), Caseres (12,50 km), Bot (6,50 km) e Terra Alta (35,68 km), con una parte su asfalto. Tra le speciali non è prevista assistenza, fatta eccezione per il cambio degli pneumatici a metà giornata. Di ritorno a PortAventura gli equipaggi affideranno le loro #auto alla squadra per 1 ora e 15, per prepararle a proseguire il rally. Ritorno in gara sabato mattina dalle 8.15 con una serie di quattro speciali su asfalto: Porrera (7,43 km), una delle nuove SS, poi La Figuera (26,26 km), Poboleda (10,63 km) e Capafonts (19,80 km). Dopo trenta minuti di assistenza a metà giornata, La Figuera, Poboleda e Capafonts saranno disputate una seconda volta, prima di una speciale di 2,24 km tracciata nelle vie di Salou. Domenica, dopo il passaggio all’orario invernale, i primi concorrenti lasceranno PortAventura dalle 6.00, in ordine inverso rispetto alla classifica. In programma due giri identici di tre speciali senza assistenza né sostituzione di pneumatici: la nuova Els Guiamets (6,80 km), Pratdip (19,30 km) e Duesaigües (12,10 km), versione di Riudecanyes in senso opposto. Il secondo giro nella Duesaigües fungerà da Power Stage.
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