Cookie Consent by Free Privacy Policy website Hankook presenta la serie di pneumatici a lunga percorrenza e a bassissimo consumo di carburante e-cube Blue
ottobre 07, 2016 - Hankook

Hankook presenta la serie di pneumatici a lunga percorrenza e a bassissimo consumo di carburante e-cube Blue

Hankook ha ampliato la propria linea #ecubeblue di #pneumatici ultra-efficienti e a basso consumo energetico per rimorchi con battistrada speciali per la sterzata e gli assali di trazione. Il produttore di #pneumatici presenta per la prima volta al 66esimo Salone Internazionale dei Veicoli Commerciali IAA una soluzione completa per il traffico a lunga percorrenza con il contrassegno A per la resistenza al rotolamento su tutte le posizioni dell’assale. La nuova serie di #pneumatici offre soluzioni per la lunga percorrenza distinguendosi in particolare per la propria straordinaria efficienza nel risparmio di carburante.

Al 66esimo Salone Internazionale dei Veicoli Commerciali IAA l’azienda leader nella produzione di #pneumatici #hankook presenterà la sua serie di #pneumatici ultra-efficienti e a basso consumo energetico per le lunghe percorrenze denominata e-cube Blue. Al modello #ecubeblue TL20 già presente si aggiunge ora un nuovo assale sterzante (e-cube Blue AL20) ed un assale di guida (e-cube Blue DL20) con cui #hankook offre così per la prima volta una soluzione completa per il traffico a lunga percorrenza con il contrassegno A per la resistenza al rotolamento in tutte le posizioni dell’assale. La nuova serie #ecubeblue consente ai clienti gestori di flotte di avvantaggiarsi di un ulteriore risparmio di carburante dell’otto per cento dovuto agli #pneumatici permettendo di ottenere un chilometraggio superiore fino al 17 per cento ed una durata maggiore fino al 55 per cento (con un’usura meno irregolare rispetto ad altri modelli) rispetto ai prodotti abitualmente in commercio.

Il disegno del battistrada, studiato per ciascuna particolare posizione dell’assale, aiuta inoltre a ridurre ulteriormente il consumo di carburante e ad allungare il chilometraggio senza compromettere le caratteristiche dinamiche come la frenata e la trazione.

I blocchi nervati centrali del battistrada degli #pneumatici per assali sterzanti dell’ e-cube Blue AL20 si sostengono tra loro con il loro disegno ad incastro per una maggiore rigidità dei blocchi del battistrada ed una minore resistenza al rotolamento. Il disegno scalare del solco più grande del battistrada conferisce un sostegno extra su ciascun lato dei blocchi del battistrada che offrono infine un’eccellente stabilità nei tratti rettilinei ed una buona risposta alla sterzata. Il disegno del battistrada più chiuso della nervatura della spalle garantisce un’usura particolarmente uniforme allo pneumatico.

L’aspetto del battistrada degli #pneumatici per assali sterzanti e-cube Blue DL20 è caratterizzato da un disegno a quattro blocchi della grande costola centrale. La disposizione in offset su entrambi i lati consente un reciproco supporto per ottimi risultati di trazione, riducendo al contempo la resistenza al rotolamento. Inoltre gli intagli extra a media profondità abbinati alle barre colleganti nella parte aperta della spalla contribuiscono a migliorare la trazione.

Inoltre il contorno extralarge degli #pneumatici per rimorchi e-cube Blue TL20 favorisce la massima stabilità di guida ottimizzando la resistenza all’usura. Gli intagli multipli aggiunti nella costola centrale impediscono l’usura irregolare senza compromettere la stabilità del battistrada. Il disegno del battistrada a 4 solchi garantisce un’eccellente stabilità laterale ed una bassissima rumorosità da rotolamento.

I tre modelli #ecubeblue sono tutti realizzati in una mescola di concezione innovativa con molecole altamente strutturate di nero di carbone per un’alta efficienza del carburante. Inoltre la serie completa degli #pneumatici Blue comprende tutte le tecnologie base del successo della serie e-cube di #hankook che utilizza anche l’innovativo processo #hankook di miscelazione IMS (Innovative Mixing System). Questa tecnologia determina una distribuzione particolarmente uniforme del nero di carbone e delle molecole della gomma nella mescola. Abbinata a tempi più lunghi di miscelazione alle basse temperature la tecnica aumenta significativamente il potere legante tra le molecole della gomma ed il nero di carbone. Conseguentemente gli #pneumatici e-cube sviluppano meno calore durante la guida. La brevettata Teoria del Contorno Controllo di Rigidità (SCCT) consente una distribuzione uniforme della pressione all’interno dello pneumatico con una conseguente maggiore stabilità e minore movimento dello pneumatico che aumenta la durata della carcassa migliorando le proprietà di rigenerazione e l’economia.