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aprile 11, 2018 - Porsche Motorsport

Carrera Cup Italia: nello shakedown di Imola Fulgenzi il più veloce fra i 30 in pista. Ecco come sarà l'edizione 2018

Nella sessione collettiva la #911gt3 Cup evoluta che debutta nel monomarca di #Porsche Italia è subito da record per oltre un secondo. In Michelin Cup si mette in evidenza Mardini. Con una griglia sempre più numerosa e tante novità la dodicesima edizione scatta sul circuito del Santerno il 27-29 aprile. #imola. La #carreracupitalia e la #911gt3 Cup corrono veloci nella sessione collettiva di shakedown disputata a #imola sull'Autodromo Enzo e Dino Ferrari: ben nove piloti dei trenta scesi in pista sul tracciato del Santerno hanno battuto il miglior giro del 2017. Con il tempo di 1'43”322 Enrico Fulgenzi (Ghinzani Arco Motorsport) ha abbassato il precedente limite (1'44”323) di un secondo, confermando le potenzialità che l'ultima evoluzione delle #911gt3 Cup, da quest'anno impegnate nel monomarca di #Porsche Italia, aveva già messo in mostra nel precedente shakedown di fine marzo a Misano. A #imola il pilota brianzolo ha preceduto, distaccati rispettivamente di appena uno e due decimi, i compagni di squadra Sergio Campana e Riccardo Cazzaniga, autore del miglior tempo nella sessione mattutina. Nei primi cinque si sono inseriti nel pomeriggio, in parte disturbato da una leggera pioggia, Milos Pavlovic, presente per coadiuvare il lavoro del team Bonaldi Motorsport, e Gianmarco Quaresmini con la prima vettura del team Dinamic Motorsport. Inseguono con lo stesso tempo al millesimo due portacolori di Tsunami RT: il 19enne rookie Tommaso Mosca e il campione in carica Alessio Rovera. Top-ten completata da Simone Iaquinta (Ombra Racing), un altro giovane rookie come Luca Segù e Simone Pellegrinelli, mentre, con il 12esimo tempo assoluto, Bashar Mardini (GDL Racing) è stato il più veloce fra i piloti gentlemen della Michelin Cup. Il lavoro di evoluzione svolto sulla #911gt3 Cup di ultima generazione (modello 991 Gen. 2) ha portato a un'elevata crescita delle prestazioni. In particolare il motore 6 cilindri boxer, che ora è un 4 litri rispetto ai 3,8 della precedente, vanta maggiore coppia e 25 cavalli in più di potenza, raggiungendo quota 485. E' stato inoltre apportato un aggiornamento aerodinamico piuttosto importante che trae vantaggi dal paraurti anteriore, decisamente più efficiente e strettamente derivato dal modello di serie con un disegno che garantisce più downforce per un grip migliorato anche in fase di inserimento curva. L'evoluzione è stata completata con delle novità sulla scocca in termini di irrigidimento e da ulteriori piccoli dettagli, poco visibili ma in grado di ottimizzare la vettura nel complesso, che nella #carreracupitalia adotta anche un nuovo sistema ABS. Valentina Albanese, responsabile Motorsport di #Porsche Italia, ha commentato soddisfatta i riscontri dello shakedown collettivo che il monomarca ha vissuto a #imola: “Una giornata davvero positiva innanzitutto perché l'adesione alla #carreracupitalia è in netta crescita, tanto che oltre alle nuove #911gt3 Cup stiamo riempiendo anche la griglia della Silver Cup, che schiera il modello precedente. Nei riscontri cronometrici la vettura 2018 si è rivelata competitiva e ha confermato anche la bontà della scelta di confermare l'adozione dell'ABS. Positivo anche il dato relativo ai nuovi team perché in pratica sono raddoppiati e solo attraverso l'aumento del numero delle squadre si può poi crescere in termini di piloti in griglia di partenza”. A #imola sono scesi in pista trenta piloti su 22 vetture, 17 delle quali nuove, in rappresentanza di dieci team.

Maggiori informazioni nel comunicato stampa da scaricare