Cookie Consent by Free Privacy Policy website La livrea della leggendaria McLaren F1 GTR "Longtail" riprodotta da McLaren Special Operations per un ordine "one-off" 675LT
giugno 01, 2018 - Mclaren

La livrea della leggendaria McLaren F1 GTR "Longtail" riprodotta da McLaren Special Operations per un ordine "one-off" 675LT

  • Sono state necessarie più di 1.000 di lavoro per MSO Bespoke  per realizzare questo progetto personalizzato che ha interessato una  #Mclaren 675LT
  • L’Iconica livrea Gulf #racing che contraddistingueva la #Mclaren #f1gtr “Longtail” del 1997 della squadra Gulf-Davidoff oggi riproposta sapientemente
  • Un dell’abitacolo con dettagli e finiture create su misura, cerchi a 20 raggi e componenti MSO esterni ed interni completano l’unicità di questa vettura

La #Mclaren 675LT  di per se è una vettura molto speciale che si distingue a prescindere, nonostante ciò se un client desidera qualcosa di ancora più esclusivo  e personale– la #Mclaren Special Operations (MSO) è disponibile per far si che ogni richiesta su misura e non importa la complessità, venga realizzata.

Una sfida affascinante, rielaborare una vettura stradale, capace di  dare un significativo tributo alle #Mclaren #f1gtr che ebbero tanto successo nelle gare endurance degli anni 90, vincendo la BPR Global Endurance Seires del 1996 e nella Classe GT1 della 24 ore di Le Mans.  MSO ha creato una #Mclaren 675LT che sfoggia la famosa livrea da corsa con degli elementi personalizzati, realizzati su misura sulla base delle richieste del cliente.  Il progetto è stato realizzato con l’autorizzazione da parte di Gulf Oil International Ltd al fine di poter utilizzare i famosi colori della livrea da corsa; questo progetto ha richiesta più di 1,000 ore lavoro da parte di MSO.  Il solo lavoro di verniciatura – inclusa il tempo per l’airbrush – ha richiesto 800 delle totale.

 “Creare un vettura come questa speciale #Mclaren 675LT, costruita secondo le desiderate del cliente, è esattamente il tipo di progetto stimolante per la quale è stata creata MSO Bespoke,” ha spiegato Ansar Ali, Managing Director, #Mclaren Special Operations.  “Trasformare la vettura esistente con un solo colore di carrozzeria in un tributo alla #Mclaren #f1gtr “Longtail” col i sui colori da corsa della Gulf #racing è stata di per se una sfida, ma questa era un sola parte delle richieste; abbiamo inoltre sostituito diversi componenti originali della 675LT con parti create da MSO capaci di dare un ulteriore tocco personale alla vettura, perché riflettesse chiaramente il suo proprietario;  un servizio che sempre più clienti di MSO richiedono.

I toni blu chiaro, nero e rosso della carrozzeria – e naturalmente l’elemento che contraddistingue questa livrea, la striscia arancione centrale – sono una fedele riproduzione dei colori, della livrea Gulf #racing che contraddistinguevano  la #Mclaren #f1gtr “Longtail” del 1997, una delle vetture che ha ispirato #Mclaren a produrre la 675LT.  I cerchi a 20 raggi rifiniti in Dayglo Orange, competano la tavola colori degli esterni.  Lo stesso colore è stato utilizzato per le lamelle (sill blades) che riportano le iniziali del cliente.  La vettura monta inoltre ali anteriori (louvered), un upgrade del roof scoop e l’airbrake in fibra di carbonio parte della gamma di prodotti offerti da MSO per la #Mclaren 675LT, e tutti nei colori della carrozzeria.

L’abitacolo della vettura è stato disegnato e realizzato per riflettere  il tema esterno della vettura con elementi creati e concordati con il  proprietario.  I sedili  del modello MSO Bespoke da gara sono rivestiti in Carbon Black Alcantara® rifiniti con cuciture a contrasto arancioni e blu, con ancora una volta le iniziali del proprietario, che sono ricamate in filo blu sul poggiatesta.  Le cinture di sicurezza in colore arancio, sono anch’esse della gamma di prodotti di MSO Defined.

I comandi per il controllo del telaio e del motore che si trovano sul Actvie Dynamics Panel sono rifiniti in Gulf Blue, mentre le rifiniture delle bocchette dell’aria ed il pulsante dello stop/start sono in Gulf Orange.

Lo straordinario lavoro creato da MSO per  questa 675LT da quel valore emotivo alle linee ed ai dettagli capaci di evocare  anche le eccezionali prestazioni della vettura.  Nella gamma supercar odierna prodotta da #Mclaren, la 675LT è oggi la più leggera e la più mirata verso il conducente. La 675LT viene equipaggiata con un propulsore V8 bi-turbo di 3.8-litri  di cilindrata, capace di 675CV (666bhp) e 700Nm (516lb ft) di copia, che le permette di accelerare da fermo sino 100km in soli 2.9 secondi ed ha una velocità massima di 330km/h (205 mph).

Fine

Note per gli editori:

Una selezione di immagini in alta definizione legate alla notizia sono disponibili e  scaricabili dal seguente sito dedicato alla stampa – cars.Mclaren.press

McLaren #f1gtr ‘Longtail’

La #f1gtr “Longtail” è stata costruita per la stagione sportiva 1997, e prende il suo nome dalle modifiche apportate alla sua carrozzeria per aumentare la deportanza e ridurre il “drag” rispetto alla generazione precedente di modelli GTR.  Era inoltre più leggera di 135kg e montava un cambio sequenziale e sospensioni regolabili.

Le squadre iniziarono a ricevere la vetture all’inizio della stagione del 1997 per competere in quelli che sarebbero state le ultime  due stagioni di #Mclaren nel Campionato GT della FIA.  A seguito il completamento della sviluppo tecnico della vettura, furono costruite  altre nove “Longtail”.  Chassi 20R (Telaio 20R) che ha direttamente ispirato la vettura MSO 657LT Gulf Theme, che fu consegnata alla squadra Gulf-Davidoff GTC Motorsport.  Portando il numero 41, la vettura fu guidata e portata alla vittorio nella sua classe da Pierre-Henri Raphanel, Jean-Marc Gounon e Anders OLofsson  e si qualificò seconda nella classica generale della 24 Ore di Le Mans del 1997.