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novembre 05, 2018 - Aprilia

EICMA 2018 - Aprilia SX 50 & RX 50

LOOK ESTREMO, PRESTAZIONI ELEVATE E CICLISTICA AL TOP, APRILIA SX E RX 50 SONO LE MOTO IDEALI PER MUOVERE I PRIMI PASSI NEL MONDO OFF-ROAD E MOTARD
NOVITÀ 2019, APRILIA SX 50 È DISPONIBILE IN UNA VERSIONE “FRIENDLY” CON SELLA BASSA E NELLA NUOVA ACCATTIVANTE GRAFICA GREEN ENERGY 

Eredi della prestigiosa storia Aprilia nel fuoristrada, culminata con la vittoria di 7 titoli mondiali nel Campionato Mondiale Supermoto, SX e RX concentrano nella cilindrata 50 cc tutti i pregi dei veicoli di cubatura superiore: le competizioni, da sempre, rappresentano per Aprilia il terreno per sperimentare soluzioni e idee da riversare su tutta la gamma, dal modello più performante all’entry level.
Declinati in tre modelli, SX, SX Factory ed RX Factory, i piccoli off-road della casa di Noale sono dedicati ai giovanissimi che pretendono i contenuti tecnologici della tradizione Aprilia e un’estetica di tendenza: affidabili, entusiasmanti da guidare, con un carattere energico che si esprime appieno nelle strade di città e nei percorsi extraurbani, ora ancora più “easy”: SX 50 potrà essere acquistata nella versione con sella bassa (815 mm), estremamente accessibile e ugualmente performante. La cilindrata, infatti, non deve trarre in inganno: SX e RX sono moto vere, a loro agio nel tragitto casa/scuola e nel più competitivo dei circuiti. Una motard e una enduro sportivissime, equipaggiate con motori di ultima generazione omologati Euro 4 e con soluzioni ciclistiche che nulla hanno da invidiare alle moto di cilindrata superiore.

Aprilia SX 50

Le linee sono decise e dinamiche, espressione di uno stile contemporaneo e fedele al DNA sportivo della casa di Noale: carenature snelle, compatte, arricchite con grafiche di chiara ispirazione racing.
Il faro anteriore è integrato alla carenatura e delimita la nuova strumentazione digitale, completa, chiara, moderna e facilmente fruibile grazie al rinnovato posizionamento di cavi frizione e tubi freno, ora più ordinati. Il cruscotto digitale multifunzione, di dimensioni generose, elabora e visualizza tutte le informazioni in maniera chiara ed esaustiva: oltre alle funzioni più comuni, annovera tra i sui plus il diario di viaggio, con la possibilità di visualizzare velocità massima, tensione batteria e due odometri parziali che segnalano i chilometri percorsi durante le sessioni di guida.
La sella, rastremata, compatta, posizionata a soli 860 mm da terra nella versione standard, accoglie facilmente pilota e passeggero in una posizione ergonomica, garantendo ampia libertà di movimento sia nella guida sportiva che nell’utilizzo quotidiano. Disponibile, a partire dal 2019, una versione con sella bassa, a soli 815 mm da terra, che strizza l’occhio al target femminile in costante crescita nel segmento.
La cover del tappo serbatoio, dotata di serratura, si integra perfettamente al serbatoio stesso e migliora sensibilmente la mobilità del passeggero negli spostamenti longitudinali. Il codone, infine, integra le maniglie passeggero per un effetto estetico di grande pulizia delle linee e per un non secondario comfort del passeggero.
La ciclistica raffinata, eccellenza di ogni veicolo nato a Noale, è frutto di anni di sperimentazione nella produzione di telai di alta qualità, non fa eccezione il telaio perimetrale di Aprilia SX 50. Disponibile in una originale colorazione argento, crea un collegamento diretto tra cannotto di sterzo e perno del forcellone ed è realizzato in acciaio ad alta resistenza per meglio assorbire le forti sollecitazioni della guida fuoristrada. Una sintesi di resistenza e leggerezza che ben si sposa con le ambizioni di Aprilia SX 50.
L’importante impianto frenante è garanzia di decelerazioni pronte e sicure. Il disco ventilato in acciaio è da 260 mm all’anteriore ed è frenato da una pinza flottante.
L’impianto frenante posteriore è equipaggiato con un disco in acciaio inox da 220 mm di diametro abbinato a una pinza a singolo pistoncino.
Le ruote, altro elemento distintivo della piccola motard Aprilia, sono dotate di cerchi in lega da 17” e pneumatici di grande sezione a garanzia di leggerezza e resistenza a qualsiasi sollecitazione.
Ad una ciclistica così raffinata non poteva che essere abbinato un motore di ultima generazione. Il monocilindrico a due tempi raffreddato a liquido è caratterizzato dall’aspirazione lamellare.
Grazie all’utilizzo delle ultime tecnologie disponibili questo nuovo motore offre prestazioni elevatissime per la categoria con un peso contenuto.
La lubrificazione è a miscelazione separata, con pompa volumetrica a portata variabile. L’avviamento è “kick starter”, a pedale. Inoltre il cambio a sei rapporti consente di sfruttare al meglio le prestazioni di un propulsore ai massimi livelli. Rispettoso della normativa Euro 4, vanta un carburatore a controllo elettronico e 3 catalizzatori a garanzia di emissioni controllate e prestazioni sempre performanti.
Lo scarico in acciaio inox lucidato, sottolinea la chiara ispirazione al mondo racing, ribadita dal sound grintoso.
Il serbatoio, di dimensioni adeguate ai consumi, può contenere fino a 7 litri di carburante.

Aprilia SX 50 è disponibile nei concessionari nella nuova colorazione Green Energy e nella consolidata variante Red Acceleration.

Componentistica e prestazioni degne della pluriennale esperienza sportiva di Aprilia, look accattivante e chiaramente ispirato al mondo racing, ciclistica degna del prestigio della Casa di Noale, Aprilia SX 50 Factory e RX 50 Factory sono un mix vincente dedicato ai giovani che ambiscono ad un debutto senza compromessi nel mondo delle due ruote.
Segno distintivo, tecnico ed estetico, delle versioni factory, il manubrio in alluminio anodizzato nero a doppia sezione, dotato di paramani che garantisce agilità e maneggevolezza su ogni percorso e delimita la nuova strumentazione digitale. Completa l’anteriore la poderosa forcella teleidraulica upside down a steli da 41 mm di diametro che offre una escursione di 240 mm; al retrotreno, il forcellone in alluminio è collegato a telaio e monoammortizzatore idraulico tramite il “progressive link system”. La ruota posteriore ha un’escursione di 200 mm.
Altro segno distintivo, l’importante impianto frenante, equipaggiato all’anteriore con pinza freno flottante a due pistoncini.
Aprilia RX Factory adotta cerchi a raggi da 21” all’anteriore e da 18” al posteriore, come sulle moto da competizione. Aprilia SX Factory non è da meno, con due cerchi in lega leggera da 17” e pneumatici di grande sezione in grado di sopportare la guida cittadina e quella più sportiva.

Aprilia SX 50 Factory e Aprilia RX 50 Factory sono disponibili nella grafica Red Stuntman.


>> Scheda Tecnica nel comunicato stampa da scaricare