En plein di vittorie per Bautista e Ducati nel WorldSBK, a Krummenacher su Yamaha la WorldSSP e a Gonzalez su Kawasaki la prima gara della WorldSSP300; ottime prestazioni per le soluzioni maggiorate di gamma sviluppate da Pirelli

A MotorLand Aragón il pilota spagnolo, che nella giornata di domenica ha vinto sia la Gara Tissot Superpole che Gara 2, si conferma l’uomo da battere per il 2019 mentre il Campione del Mondo in carica Jonathan Rea è costretto ad inseguire

Alcañiz (Spagna), 7 aprile 2019 – Nove vittorie su nove gare è lo sbalorditivo bottino che la coppia composta da Álvaro Bautista e dalla nuova Ducati Panigale V4 R, entrambi alla loro stagione di esordio nel Campionato Mondiale MOTUL FIM Superbike, possono già vantare dopo solo tre round.
Anche sul tracciato spagnolo MotorLand Aragón, Il pilota della Ducati, dopo aver vinto Gara 1 nella giornata di sabato, domenica è salito sul gradino più alto del podio sia nella Gara Tissot Superpole che in Gara 2 confermandosi, se ancora ci fossero dubbi, come il più accreditato contendente al titolo 2019.
Ai rivali, primo fra tutti il quattro volte Campione del Mondo Jonathan Rea su Kawasaki, non è restato che lottare per i gradini bassi del podio su cui, nel corso del fine settimana, sono saliti, oltre al nordirlandese, anche l’altro pilota Ducati, Chaz Davies, e Alex Lowes con Yamaha.
 
Più aperte e combattute le gare del Campionato Mondiale FIM Supersport 600 e 300, vinte rispettivamente da Randy Krummenacher su Yamaha e da Manuel Gonzalez su Kawasaki.
Per il pilota svizzero del Mondiale 600 questa è la seconda vittoria stagionale dopo quella di Phillip Island mentre per Gonzalez fa sua la prima gara della stagione del Mondiale delle 300.
 
Quello appena conclusosi a MotorLand Aragón è stato un fine settimana ricco di soddisfazioni non solo per la casa di Borgo Panigale e per i piloti andati a podio ma anche per la Pirelli che, proprio in questo tracciato, ha potuto verificare l’ottimo lavoro svolto in termini di sviluppo delle nuove soluzioni di gamma in misura maggiorata. La SC0 di gamma in 200/65 posteriore e la SC1 di gamma in 125/70 anteriore sono state infatti le protagoniste assolute del weekend dal momento che sono state utilizzate con successo dalla quasi totalità dei piloti Superbike. Per questo motivo, anche per il prossimo round che si correrà ad Assen, Pirelli ha deciso di puntare tutto sulle nuovissime soluzioni maggiorate.
 
WORLDSBK GARA TISSOT SUPERPOLE:
 
Nella Tissot Superpole Race, che si corre sulla distanza di 10 giri, i piloti hanno utilizzato per il posteriore tutti il pneumatico morbido di gamma. Alla partenza Michael Van Der Mark e Michael Ruben Rinaldi finiscono a terra per un contatto, l’olandese riesce a ripartire mentre l’italiano è costretto al ritiro. Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R) parte bene dalla pole position seguito da Alex Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team / Yamaha YZF R1) e da Sandro Cortese(GRT Yamaha WorldSBK / Yamaha YZF R1) ma già nel corso del secondo giro Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR), scattato dalla decima casella, si porta in terza posizione con un sorpasso ai danni del pilota tedesco. Al terzo giro l’irlandese attacca anche Alex Lowes riuscendo a sopravanzarlo e a portarsi in seconda posizione con un distacco di due secondi e mezzo da Bautista. Nel frattempo il compagno di squadra dello spagnolo, Chaz Davies, si porta in quarta posizione.
Nel corso del sesto giro Alex Lowes riesce a riportarsi in seconda posizione superando il Campione del Mondo in carica che scivola in terza ma prima della fine Rea riesce a beffare nuovamente il pilota della casa di Iwata.
Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R) ottiene così la sua ottava vittoria consecutiva precedendo sul traguardo, con un vantaggio di quasi sei secondi, Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) e Alex Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team / Yamaha YZF R1).
 
Classifica WorldSBK Tissot Superpole Race:
 
1) Á. Bautista (Aruba.it Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R)
2) J. Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)
3) A. Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team / Yamaha YZF R1)
4) C. Davies (Aruba.it Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R)
5) T. Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW S1000 RR)
6) E. Laverty (Team Goeleven / Ducati Panigale V4 R)
7) L. Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)
8) J. Torres (Team Pedercini Racing / Kawasaki ZX-10RR)
9) S. Cortese (GRT Yamaha WorldSBK / Yamaha YZF R1)
10) T. Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing / Kawasaki ZX-10RR)
11) M. Melandri (GRT Yamaha WorldSBK / Yamaha YZF R1)
12) L. Camier (Moriwaki Althea Honda Team / Honda CBR1000RR)
13) R. Kiyonari (Moriwaki Althea Honda Team / Honda CBR1000RR)
14) A. Delbianco (Althea Mie Racing Team / Honda CBR1000RR)
15) M. Van Der Mark (Pata Yamaha Official WorldSBK Team / Yamaha YZF R1)
RT) M. Reiterberger (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW S1000 RR)
RT) M. Rinaldi (Barni Racing Team / Ducati Panigale V4 R)
 
WORLDSBK GARA 2:
 
In Gara 2, Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R) parte molto bene al via e rimane in testa. Alle sue spalle è lotta per il secondo posto tra Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) e l’altro pilota Ducati, Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R) che già al terzo giro è alle spalle del compagno di squadra. Dopo pochi giri anche Alex Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team / Yamaha YZF R1) prova a guadagnarsi un gradino del podio superando il Campione del Mondo in carica che scivola in quarta posizione proprio davanti al compagno di squadra Leon Haslam. Nel frattempo, al nono giro, Toprak Razgatlioglu è costretto al ritiro a causa di un problema tecnico. Due giri dopo Markus Reiterberger scivola in ultima posizione per via di una caduta.
Quando mancano cinque giri dal termine Alex Lowes viene superato dai piloti ufficiali Kawasaki scivolando in quinta posizione. Leon Haslam riesce anche a sopravanzare il compagno di squadra portandosi alle spalle della coppia Ducati.
Ma il Campione del Mondo in carica non ci sta e sul finale riesce a sopravanzare sia il compagno di squadra che Chaz Davies, rendendo vani i tentativi dei piloti Ducati di realizzare la prima doppietta stagionale.
Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R) taglia il traguardo per primo con quasi sette secondi di vantaggio su Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR), secondo, e oltre sette secondi sul compagno di squadra Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R). Quarto posto per l’altro alfiere Kawasaki, Leon Haslam.
 
Classifica WorldSBK Gara 2:
 
1) Á. Bautista (Aruba.it Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R)
2) J. Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)
3) C. Davies (Aruba.it Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R)
4) L. Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)
5) A. Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team / Yamaha YZF R1)
6) E. Laverty (Team Goeleven / Ducati Panigale V4 R)
7) J. Torres (Team Pedercini Racing / Kawasaki ZX-10RR)
8) M. Van Der Mark (Pata Yamaha Official WorldSBK Team / Yamaha YZF R1)
9) M. Rinaldi (Barni Racing Team / Ducati Panigale V4 R)
10) S. Cortese (GRT Yamaha WorldSBK / Yamaha YZF R1)
11) M. Melandri (GRT Yamaha WorldSBK / Yamaha YZF R1)
12) T. Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW S1000 RR)
13) L. Camier (Moriwaki Althea Honda Team / Honda CBR1000RR)
14) R. Kiyonari (Moriwaki Althea Honda Team / Honda CBR1000RR)
15) M. Reiterberger (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW S1000 RR)
RT) A. Delbianco (Althea Mie Racing Team / Honda CBR1000RR)
RT) T. Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing / Kawasaki ZX-10RR)
 
WORLDSSP GARA:
 
Tra la Gara Tissot Superpole e Gara 2 del WorldSBK, alle 12.15 locali ha preso il via la gara del Campionato Mondiale FIM Supersport con Thomas Gradinger (Kallio Racing / Yamaha YZF R6) in pole position. Il pilota austriaco scatta bene alla partenza ma Federico Caricasulo  (Bardahl Evan Bros. WorldSSP Team / Yamaha YZF R6), partito dalla seconda casella, non lo lascia scappare e poco dopo riesce a superarlo portandosi in testa alla corsa. Alle loro spalle il compagno di squadra dell’italiano, Randy Krummenacher (Bardahl Evan Bros. WorldSSP Team / Yamaha YZF R6) e Raffaele De Rosa (MV Agusta Reparto Corse / MV Agusta F3 675).
Le posizioni rimangono queste fino al tredicesimo giro quando De Rosa riesce a portarsi in seconda posizione superando in un sol colpo sia Krummenacher che Gradinger. Ma la corsa è ancora lunga e i piloti nelle prime quattro posizioni si danno battaglia fino all’ultimo giro.
Alla fine a tagliare il traguardo per primo sarà proprio Randy Krummenacher (Bardahl Evan Bros. WorldSSP Team / Yamaha YZF R6), seguito da Raffaele De Rosa (MV Agusta Reparto Corse / MV Agusta F3 675) e dal compagno di squadra Federico Caricasulo  (Bardahl Evan Bros. WorldSSP Team / Yamaha YZF R6). Il poleman Thomas Gradinger si deve accontentare del quarto piazzamento.
 
Classifica WorldSSP:
 
1) R. Krummenacher (Bardahl Evan Bros. WorldSSP Team / Yamaha YZF R6)
2) R. De Rosa (MV Agusta Reparto Corse / MV Agusta F3 675)
3) F. Caricasulo (Bardahl Evan Bros. WorldSSP Team / Yamaha YZF R6)
4) T. Gradinger (Kallio Racing / Yamaha YZF R6)
5) J. Cluzel (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6)
6) C. Perolari (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6)
7) L. Mahias (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R)
8) H. Okubo (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R)
9) K. Smith (Team Pedercini Racing / Kawasaki ZX-6R)
10) I. Viñales (Kallio Racing / Yamaha YZF R6)
11) P. Sebestyen (CIA Landlord Insurance Honda / Honda CBR600RR)
12) J. Danilo (CIA Landlord Insurance Honda / Honda CBR600RR)
13) F. Fuligni (MV Agusta Reparto Corse / MV Agusta F3 675)
14) L. Cresson (Kallio Racing / Yamaha YZF R6)
15) M. Herrera (MS Racing / Yamaha YZF R6)
16) G. Van Straalen (EAB Racing Team / Kawasaki ZX-6R)
17) H. Soomer (MPM WILSport Racedays / Honda CBR600RR)
18) C. Stange(GEMAR - Ciociaria Corse WorldSSP Team / Honda CBR600RR)
19) A. Coppola (GEMAR - Ciociaria Corse WorldSSP Team / Honda CBR600RR)
RT) J. Van Sikkelerus (MPM WILSport Racedays / Honda CBR600RR)
RT) X. Navand (DK MOTORSPORT / Yamaha YZF R6)
RT) A. Badovini (Team Pedercini Racing / Kawasaki ZX-6R)
RT) N. Calero (Orelac Racing VerdNatura / Kawasaki ZX-6R)
RT) G. Matern (Flembbo Leader Team / Kawasaki ZX-6R)
 
WORLDSSP300 GARA:
 
Al termine della giornata si è disputata la prima gara stagionale del Campionato Mondiale FIM Supersport 300 che ha visto lo spagnolo Manuel Gonzalez (Kawasaki ParkingGO Team / Kawasaki Ninja 400) partire dalla pole position.
Nel corso del quarto giro il pilota indonesiano Galang Hendra Pratama (Semakin Di Depan Biblion Motoxracing), partito dalla seconda posizione in griglia, è costretto al ritiro per una scivolata. Nel frattempo, la Campionessa del Mondo in carica, Ana Carrasco (Kawasaki Provec WorldSSP300 / Kawasaki Ninja 400) lotta per rimanere nelle prime dieci posizioni.
Alle spalle di Gonzalez si posizionano Hugo De Cancellis (Team Trasimeno / Yamaha YZF-R3) e Victor Steeman (Freudenberg KTM Junior Team / KTM RC 390 R). Proprio quest’utlimo a metà corsa riesce a passare in testa alla gara, inseguito da Gonzalez e da Omar Bonoli (Team Trasimeno / Yamaha YZF-R3) risalito nel frattempo in terza posizione. La corsa è molto combattuta e Steeman e Bonoli si alternano in testa finché tra i due non si inserisce anche Jan-Ole Jähnig (Freudenberg KTM Junior Team / KTM RC 390 R).
Ma le gare della WorldSSP 300 sono sempre molto combattute e ricche di sorprese fino alla fine e, in questo caso, ad avere la meglio sarà proprio Manuel Gonzalez (Kawasaki ParkingGO Team / Kawasaki Ninja 400) che nel corso dell’ultimo giro riuscirà a tornare in testa e a tagliare per primo il traguardo davanti a Hugo De Cancellis (Team Trasimeno / Yamaha YZF-R3) e a Scott Deroue (Kawasaki MOTOPORT / Kawasaki Ninja 400). Gara da dimenticare per la Campionessa in carica Ana Carrasco che è costretta al ritiro.
 
Le soluzioni Pirelli scelte dai piloti per le gare WorldSBK e WorldSSP:
 
Nella Gara Tissot Superpole i piloti hanno effettuato alcuni cambi rispetto a Gara 1. In particolare, al posteriore tutti hanno optato per la SC0 di gamma in misura maggiorata 200/65 (opzione A) mentre per quanto riguarda l’anteriore la SC1 di gamma in misura 125/70 (opzione A) è rimasta l’opzione più quotata. Sandro Cortese (GRT Yamaha WorldSBK / Yamaha YZF R1), Markus Reiterberger (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW S1000 RR) e Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing / Kawasaki ZX-10RR) sono gli unici piloti ad aver effettuato un cambio all’anteriore.
 
In Gara 2, per il posteriore i piloti hanno confermato all’unanimità l’utilizzo del pneumatico morbido di gamma 200/65 (opzione A) mentre alcuni hanno effettuato dei cambi all’anteriore, sia rispetto a Gara 1 che rispetto alla Gara Tissot Superpole. In particolare gli unici ad aver utilizzato la soluzione di sviluppo SC2 X1118 (opzione C) sono stati Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) e Markus Reiterberger  (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW S1000 RR).
 
Nella gara WorldSSP la SC1 di sviluppo X0093 (opzione B) è stata la soluzione utilizzata da tutti i piloti al posteriore, mentre per quanto riguarda l’anteriore la maggior parte di loro ha preferito la SC1 di gamma (opzione A).
 
Le statistiche Pirelli per WorldSBK Gara Tissot Superpole:
 
• Vincitore del PIRELLI BEST LAP AWARD: Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R),in 1'49.885 al 2° giro
 
• Soluzione anteriore più utilizzata: SC1 di gamma 125/70 (11 su 17 piloti)
 
• Soluzione posteriore più utilizzata: SC0 di gamma 200/65 (17 su 17 piloti)
 
• Velocità massima raggiunta dagli pneumatici Pirelli DIABLO™ Superbike in gara: 324,3 km/h, realizzata da Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati) al 1°, 3° e 10° giro
 
• Temperatura aria: 10° C
 
• Temperatura asfalto: 14° C
 
Le statistiche Pirelli per WorldSBK Gara 2:
 
• Vincitore del PIRELLI BEST LAP AWARD: Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R),in 1'49.958 al 2° giro
 
• Soluzione anteriore più utilizzata: SC1 di gamma 125/70 (13 su 17 piloti)
 
• Soluzione posteriore più utilizzata: SC0 di gamma 200/65 (17 su 17 piloti)
 
• Velocità massima raggiunta dagli pneumatici Pirelli DIABLO™ Superbike in gara: 323,4 km/h, realizzata da Eugene Laverty (Team Goeleven / Ducati Panigale V4 R) al 2° giro
 
• Temperatura aria: 13° C
 
• Temperatura asfalto: 27° C
 
Le statistiche Pirelli per la WorldSSP:
 
• Vincitore del PIRELLI BEST LAP AWARD: Raffaele De Rosa (MV Agusta Reparto Corse / MV Agusta F3 675), in 1'55.033 al 7° giro
 
• Soluzione anteriore più utilizzata: SC1 di gamma (19 su 24 piloti)
 
• Soluzione posteriore più utilizzata: SC1 di sviluppo X0093 (24 su 24 piloti)
 
• Velocità massima raggiunta dagli pneumatici Pirelli DIABLO™ Supercorsa in gara: 285 km/h, realizzata da Maria Herrera (MS Racing / Yamaha YZF R6) al 1° giro
 
• Temperatura aria: 12° C
 
• Temperatura asfalto: 20° C