A Jerez Bautista conquista la Superpole® Race ma Van Der Mark si prende Gara 2, a Caricasulo la WorldSSP e a Gonzalez la 300; per Pirelli soddisfazioni da tutte le nuove soluzioni posteriori

Lo spagnolo vince la gara breve ma in Gara 2 entrambe le Ducati sono costrette al ritiro; ottime prestazioni sia per le soluzioni WorldSBK che per l’opzione posteriore in misura maggiorata 190/60 sviluppata da Pirelli per la 600

Jerez de la Frontera (Spagna), 9 giugno 2019 – La seconda ed ultima giornata di gare del Campionato Mondiale MOTUL FIM Superbike presso il Circuito de Jerez-Ángel Nieto, in Spagna, ha visto alternarsi sul gradino alto del podio ben quattro piloti in tre diverse classi.
Nella categoria WorldSBK Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R), dopo essersi aggiudicato Gara 1 nella giornata di sabato, vince la Tissot Superpole^® Race di dieci giri corsa nella mattinata ma cade in Gara 2 lasciando così strada a Michael Van Der Mark (Pata Yamaha Official WorldSBK Team / Yamaha YZF R1) che ottiene così la sua prima vittoria stagionale.
Secondo successo invece quest’anno per Federico Caricasulo (Bardahl Evan Bros. WorldSSP Team / Yamaha YZF R6) nella classe WorldSSP, mentre la seconda gara della WorldSSP300 è stata vinta da Manuel Gonzalez (Kawasaki ParkingGO Team / Kawasaki Ninja 400).
 
Per Pirelli quello appena conclusosi sul circuito di Jerez è stato un fine settimana ricco di soddisfazioni grazie alle ottime prestazioni dimostrate da diversi pneumatici. A partire dalla nuova soluzione posteriore in mescola morbida X1351 che dopo essere stata provata in anteprima dai piloti nei test di Misano di settimana scorsa, a Jerez ha fatto il suo debutto in gara incontrando gli apprezzamenti della maggior parte dei piloti e dimostrando il suo valore con prestazioni che hanno permesso ai piloti di girare oltre 1 secondo al giro più veloce rispetto al 2017. Buoni risultati anche per la nuova soluzione SCX che nella Tissot Superpole^® Race è stata utilizzata da ben sette piloti dimostrando di poter essere competitiva sulla distanza di dieci giri. Infine dalla WorldSSP arrivano ottimi feedback per la nuova posteriore morbida Y0328 in misura maggiorata 190/60 che è stata scelta dalla quasi totalità dei piloti. Il fatto che i piloti di entrambe le classi abbiamo utilizzato pneumatici mai provati prima in gara è la dimostrazione della grande fiducia che Pirelli è riuscita ad instaurare con team e piloti di questo campionato.
 
WORLDSBK TISSOT SUPERPOLE^® RACE:
 
Nella Tissot Superpole^® Race, prima gara della giornata, i piloti hanno effettuati diversi cambi per quanto riguarda i pneumatici, in particolare ben sette di loro hanno utilizzato la soluzione SCX. Jonathan Rea è partito dall’ultima posizione per via della sanzione ricevuta a seguito del contatto con Alex Lowes in Gara 1. Tutti gli altri piloti hanno pertanto guadagnato una posizione in griglia. Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R) è così scattato dalla pole position ed ha condotto una gara sempre in prima posizione gestendo il vantaggio sui diretti inseguitori e andando a tagliare il traguardo per primo come in Gara 1. Alle sue spalle si sono alternati diversi piloti ma alla fine ad avere la meglio sono stati Michael Van Der Mark (Pata Yamaha Official WorldSBK Team / Yamaha YZF R1), che è riuscito a salire sul secondo gradino del podio per la seconda volta nel fine settimana, e Marco Melandri (GRT Yamaha WorldSBK / Yamaha YZF R1) che, dopo il terzo posto ottenuto ieri a tavolino per via della sanzione inflitta a Jonathan Rea, oggi ha guadagnato meritatamente sul campo il gradino basso del podio.
Quarto posto per Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) che ha condotto una gara in rincorsa realizzando una rimonta davvero sorprendente se si considerano i soli 10 giri a disposizione.
Da registrare la caduta di Alex Lowes al quarto giro che lo priva di punti anche per questa gara dopo lo sfortunato risultato di ieri.
 
Classifica WorldSBK Tissot Superpole^® Race:
 
1) Á. Bautista (Aruba.it Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R)
2) M. Van Der Mark (Pata Yamaha Official WorldSBK Team / Yamaha YZF R1)
3) M. Melandri (GRT Yamaha WorldSBK / Yamaha YZF R1)
4) J. Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)
5) T. Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW S1000 RR)
6) L. Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)
7) T. Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing / Kawasaki ZX-10RR)
8) J. Torres (Team Pedercini Racing / Kawasaki ZX-10RR)
9) S. Cortese (GRT Yamaha WorldSBK / Yamaha YZF R1)
10) C. Davies (Aruba.it Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R)
11) M. Rinaldi (Barni Racing Team / Ducati Panigale V4 R)
12) T. Bridewell (Team Goeleven / Ducati Panigale V4 R) – sostituto di Eugene Laverty
13) L. Mercado (Orelac Racing VerdNatura / Kawasaki ZX-10RR)
14) Y. Takahashi (Moriwaki Althea Honda Team / Honda CBR1000RR)
15) M. Reiterberger (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW S1000 RR)
16) A. Delbianco (Althea Mie Racing Team / Honda CBR1000RR)
17) R. Kiyonari (Moriwaki Althea Honda Team / Honda CBR1000RR)
RT) A. Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team / Yamaha YZF R1)
RT) L. Baz (Ten Kate Racing – Yamaha / Yamaha YZF R1)
 
WORLDSBK GARA 2:
 
Rispetto alla gara di ieri, Gara 2 prende tutta un’altra piega quando nel corso del secondo giro Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R), che scattava dalla pole position, scivola rovinosamente a terra finendo con la sua moto nella sabbia. Lo spagnolo non rinuncerà a rientrare in pista ma questo non sarà sufficiente per andare a punti dato che terminerà la gara con 8 giri di ritardo sul vincitore Michael Van Der Mark (Pata Yamaha Official WorldSBK Team / Yamaha YZF R1).
La sfortuna non lascia invece in pace l’altro pilota Yamaha, Alex Lowes, che nel corso del primo giro cade ancora una volta a terra terminando la corsa in quattordicesima ed ultima posizione.
Quando al secondo giro Bautista scivola a terra, Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) ne approfitta per portarsi in prima posizione, alle sue spalle Michael Van Der Mark e Marco Melandri (GRT Yamaha WorldSBK / Yamaha YZF R1).
Nel corso del terzo giro Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing / Kawasaki ZX-10RR) riesce a sopravanzare l’italiano della Yamaha portandosi così in terza posizione.
Poco dopo, nel corso del sesto giro, proprio Melandri e Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R) saranno protagonisti di un contatto in pista che li mette entrambi fuori gioco costringendoli al ritiro. Ducati perde così in pochissimi giri entrambi i suoi piloti.
Nel corso dell’ottavo giro il sorpasso che deciderà la corsa: Michael Van Der Mark è più veloce del Campione del Mondo in carica e lo riesce a sorpassare sottraendogli così la testa della gara. Gara che non regala altri sorpassi nelle prime file e che si concluderà al diciannovesimo giro per una caduta di Ryūichi Kiyonari (Moriwaki Althea Honda Team / Honda CBR1000RR) alla curva 11 che obbliga i commissari di gara ad esporre la bandiera rossa ponendo fine alla corsa quando manca ancora un giro.
Michael Van Der Mark (Pata Yamaha Official WorldSBK Team / Yamaha YZF R1) conquista così la sua prima gara quest’anno, precedendo sul traguardo Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR). Ottima prestazione di Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing / Kawasaki ZX-10RR) che ottiene un bel terzo posto, primo tra i piloti privati.
 
Classifica WorldSBK Gara 2:
 
1) M. Van Der Mark (Pata Yamaha Official WorldSBK Team / Yamaha YZF R1)
2) J. Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)
3) T. Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing / Kawasaki ZX-10RR)
4) M. Rinaldi (Barni Racing Team / Ducati Panigale V4 R)
5) L. Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)
6) S. Cortese (GRT Yamaha WorldSBK / Yamaha YZF R1)
7) T. Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW S1000 RR)
8) J. Torres (Team Pedercini Racing / Kawasaki ZX-10RR)
9) L. Baz (Ten Kate Racing – Yamaha / Yamaha YZF R1)
10) T. Bridewell (Team Goeleven / Ducati Panigale V4 R) – sostituto di Eugene Laverty
11) L. Mercado (Orelac Racing VerdNatura / Kawasaki ZX-10RR)
12) M. Reiterberger (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW S1000 RR)
13) Y. Takahashi (Moriwaki Althea Honda Team / Honda CBR1000RR)
14) A. Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team / Yamaha YZF R1)
NC) Á. Bautista (Aruba.it Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R)
RT) R. Kiyonari (Moriwaki Althea Honda Team / Honda CBR1000RR)
RT) A. Delbianco (Althea Mie Racing Team / Honda CBR1000RR)
RT) M. Melandri (GRT Yamaha WorldSBK / Yamaha YZF R1)
RT) C. Davies (Aruba.it Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R)
 
WORLDSSP GARA:
 
Dopo la Tissot Superpole^® Race, alle 12.15 locali ha preso il via la gara del Campionato Mondiale FIM Supersport con Randy Krummenacher (Bardahl Evan Bros. WorldSSP Team / Yamaha YZF R6) in pole position causa sanzione al compagno di squadra Federico Caricasulo per non aver rallentato in regime di bandiere gialle nel corso della Superpole^®.
Ad inizio corsa Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R) si porta sùbito in testa scattando bene dalla terza posizione, alle sue spalle Federico Caricasulo che riesce a sopravanzare il compagno di squadra Randy Krummenacher.
Col proseguio della corsa Mahias non riesce a dettare il ritmo e a 1/3 di gara si ritrova in quarta posizione. In testa passa Federico Caricasulo seguito a ruota dal compagno di squadra e da Raffaele de Rosa (MV Agusta Reparto Corse / MV Agusta F3 675) che nel frattempo riesce a portarsi in terza posizione.
Dopo 19 giri dalla partenza Federico Caricasulo (Bardahl Evan Bros. WorldSSP Team / Yamaha YZF R6) si aggiudica la gara tagliando il traguardo per primo davanti al compagno di squadra Randy Krummenacher (Bardahl Evan Bros. WorldSSP Team / Yamaha YZF R6). In terza posizione Jules Cluzel (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6) che, partito dall’ottava posizione in griglia, riesce a salire sul gradino basso del podio. L’italiano del Bardahl Evan Bros. WorldSSP team vince così la sua seconda gara della stagione ed ora nella classifica generale è alle spalle del compagno di squadra con 17 punti di ritardo.
 
Classifica WorldSSP:
 
1) F. Caricasulo (Bardahl Evan Bros. WorldSSP Team / Yamaha YZF R6)
2) R. Krummenacher (Bardahl Evan Bros. WorldSSP Team / Yamaha YZF R6)
3) J. Cluzel (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6)
4) T. Gradinger (Kallio Racing / Yamaha YZF R6)
5) R. De Rosa (MV Agusta Reparto Corse / MV Agusta F3 675)
6) L. Mahias (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R)
7) H. Okubo (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R)
8) I. Viñales (Kallio Racing / Yamaha YZF R6)
9) C. Perolari (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6)
10) P. Sebestyen (CIA Landlord Insurance Honda / Honda CBR600RR)
11) H. Soomer (MPM WILSport Racedays / Honda CBR600RR)
12) L. Cresson (Kallio Racing / Yamaha YZF R6)
13) A. Badovini (Team Pedercini Racing / Kawasaki ZX-6R)
14) M. Herrera (MS Racing / Yamaha YZF R6)
15) R. Hartog(Team Hartog - Against Cancer / Kawasaki ZX-6R)
16) C. Stange (GEMAR - Ciociaria Corse WorldSSP Team)
17) N. Calero (Orelac Racing VerdNatura / Kawasaki ZX-6R)
18) J. Van Sikkelerus (MPM WILSport Racedays / Honda CBR600RR)
19) M. Canducci (DK MOTORSPORT / Yamaha YZF R6)
20) G. Sconza (GEMAR - Ciociaria Corse WorldSSP Team)
NC) G. Van Straalen (EAB Racing Team / Kawasaki ZX-6R)
RT) G. Matern (Flembbo Leader Team / Kawasaki ZX-6R)
RT) A. Gyorfi (Team Toth / Yamaha YZF R6)
RT) B. Quero Martinez (EMPERADOR Racing Team / Yamaha YZF R6)
RT) L. Arbel (EMPERADOR Racing Team / Yamaha YZF R6)
RT) K. Smith (Team Pedercini Racing / Kawasaki ZX-6R)
RT) J. Danilo (CIA Landlord Insurance Honda / Honda CBR600RR)
RT) F. Fuligni (MV Agusta Reparto Corse / MV Agusta F3 675)
 
WORLDSSP300 GARA:
 
L’ultimo appuntamento della giornata è stato quello con la gara del Campionato Mondiale FIM Supersport 300 che ha visto trionfare lo spagnolo Manuel Gonzalez (Kawasaki ParkingGO Team / Kawasaki Ninja 400) dopo una gara molto combattuta. Alle sue spalle Marc Garcia (DS Junior Team / Kawasaki Ninja 400), già vincitore della gara disputata nella giornata di sabato, e la Campionessa del Mondo in carica Ana Carrasco (Kawasaki Provec WorldSSP300 / Kawasaki Ninja 400) che a Jerez ha conquistata due terzi posti.
 
Le soluzioni Pirelli scelte dai piloti per le gare WorldSBK e WorldSSP:
 
Nella Tissot Superpole^® Race i piloti hanno effettuato molti cambi rispetta a Gara 1. In particolare ben sette di loro hanno utilizzato per il posteriore la soluzione SCX pensata appunto per poter essere utilizzata come prequalifica nel corso della Superpole^®e, se il circuito lo permette, come opzione per la gara breve di 10 giri della domenica mattina. Molti anche i cambi effettuati dai piloti per quanto riguarda l’anteriore.  
In Gara 2 invece i piloti hanno sostanzialmente confermato le soluzioni utilizzate in Gara 1 effettuando solo due cambi all’anteriore e due al posteriore.
 
Nella gara WorldSSP la maggior parte dei piloti ha optato per la combinazione composta da SC2 di sviluppo X0582 (opzione B) per l’anteriore e SC0 di sviluppo Y0328 in misura maggiorata 190/60 (opzione B) per il posteriore. Ad utilizzare l’opzione B anteriore sono stati 20 piloti, mentre la nuova soluzione posteriore in misura maggiorata è stata scelta da ben 26 piloti dei 28 in griglia.
 
Le statistiche Pirelli per WorldSBK Tissot Superpole^® Race:
 
• Vincitore del PIRELLI BEST LAP AWARD: Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R),in 1'39.004 al 2° giro
 
• Soluzione anteriore più utilizzata: SC1 di gamma 125/70 (15 su 19 piloti)
 
• Soluzione posteriore più utilizzata: SCX (7 su 19 piloti)
 
• Velocità massima raggiunta dagli pneumatici Pirelli DIABLO™ Superbike in gara: 283,6 km/h, realizzata da Michael Ruben Rinaldi (Barni Racing Team / Ducati Panigale V4 R) al 1° giro
 
• Temperatura aria: 23° C
 
• Temperatura asfalto: 36° C
 
Le statistiche Pirelli per WorldSBK Gara 2:
 
• Vincitore del PIRELLI BEST LAP AWARD: Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR),in 1'39.876 al 10° giro
 
• Soluzione anteriore più utilizzata: SC1 di gamma 125/70 (13 su 19 piloti)
 
• Soluzione posteriore più utilizzata: nuova SC0 di sviluppo X1351 200/65 (12 su 19 piloti)
 
• Velocità massima raggiunta dagli pneumatici Pirelli DIABLO™ Superbike in gara: 282,1 km/h, realizzata da Michael Ruben Rinaldi (Barni Racing Team / Ducati Panigale V4 R) e da Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R) al 2° giro
 
• Temperatura aria: 25° C
 
• Temperatura asfalto: 52° C
 
Le statistiche Pirelli per la WorldSSP:
 
• Vincitore del PIRELLI BEST LAP AWARD: Federico Caricasulo (Bardahl Evan Bros. WorldSSP Team / Yamaha YZF R6), in 1'42.532 al 19° giro
 
• Soluzione anteriore più utilizzata: SC2 di sviluppo X0582 (20 su 28 piloti)
 
• Soluzione posteriore più utilizzata: SC0 di sviluppo Y0328 (26 su 28 piloti)
 
• Velocità massima raggiunta dagli pneumatici Pirelli DIABLO™ Supercorsa in gara: 249,2 km/h, realizzata da Federico Caricasulo (Bardahl Evan Bros. WorldSSP Team / Yamaha YZF R6) al 15° giro
 
• Temperatura aria: 24° C
 
• Temperatura asfalto: 46° C