Renato Zocchi torna in sella all’X-ADV 750 per i grandi raid 2019. Prima avventura la Gibraltar Race “Baltic-Atlantic”

Il rider #renatozocchi, con un passato glorioso nel motocross – 1° pilota ufficiale Cagiva, 3° nel Mondiale e plurititolato campione nazionale – è stato anche vincitore del Rally dei Faraoni, 2° alla Bahia 1000 e costantemente tra i primi in classifica alla Parigi Dakar. Può essere considerato anche un veterano della #gibraltarrace, in quanto vincitore di numerose prove speciali nelle precedenti edizioni, concludendo la gara 8° assoluto e 3° di classe nel 2018 in sella al maxiscooter Honda #xadv. È lui stesso a raccontare con entusiasmo l’imminente inizio della nuova avventura.

Lo scorso anno alla #gibraltarrace mi sono divertito moltissimo. Portare a termine un raid così lungo con un maxiscooter, anche se eccezionale come l’X- ADV, è stato molto impegnativo, ma mi ha regalato delle emozioni fortissime”, ricorda Zocchi a poche ore dalla partenza dell’edizione 2019. “Solo la tecnologia e l’affidabilità di Honda lo possono permettere. Nel 2019, con il supporto di Honda ho già partecipato al Sardegna Gran Tour, mi appresto a partire per la #gibraltarrace, e sarò al via della Hard Alpi Tour e del Transitalia Marathon, nel team Adventure Riding.

Quest’anno abbiamo apportato alcune modifiche ulteriori all’X-ADV, per aumentare l’altezza da terra e renderlo più adatto al fuoristrada estremo, come quello che abbiamo trovato durante le prime tappe della #gibraltarrace 2018. Per l’evento di quest’anno ho a disposizione un #xadv 2019, dotato di un’elettronica evoluta rispetto al primo modello, ovvero la modalità G del cambio DCT, il controllo di trazione a due livelli, e un maggiore allungo del motore, che lo rende ancora più performante in off-road.

Motore e telaio sono di serie. È stato installato uno scarico SC-Project ad alto rendimento e le sospensioni sono state adeguate nelle tarature al fuoristrada estremo con componenti Öhlins by Andreani Group. I pneumatici sono Anlas Capra X, mix perfetto per lunghi percorsi su strada e fuoristrada, montati su ruote Bartubeless. Il progetto per alzare l’assetto dell’X-ADV è stato studiato da Rollfactory e tutte le modifiche sono state effettuate nell’officina Honda della concessionaria Moto Macchion di Legnano, dove Stefano Lucenti ha effettuato e coordinato tutto il lavoro, con la cura di un vero reparto corse.

Per l’abbigliamento ho scelto ancora OJ con il quale mi sono trovato benissimo in tutte le condizioni meteo, che in queste gare variano da 2 a 50 gradi. Per la mia sicurezza sono sempre fedele ad Arai, con un X4 Tour, e per la navigazione e le riprese foto e video sarò dotato di strumenti Garmin, GPsmap276Cx e telecamera VIRB, che mi consentiranno di pubblicare tutti gli aggiornamenti sui miei profili social.

Un particolare ringraziamento a Honda Motor Europe – Italia, che ha creduto ancora in me, fornendomi un nuovo Honda #xadv e supportandomi nel migliore dei modi. Affronto questa avventura con lo stesso spirito dello scorso anno: prudenza e