Nuove sfide, corse di successo e partnership di lungo termine: nel 2019 Hankook ha sviluppato ulteriormente il proprio contributo al motorsport

Hankook ha ampliato il proprio coinvolgimento nel motorsport nel corso del 2019. Abbiamo assistito a un rafforzamento dei partenariati di successo con il DTM, la Serie 24h sponsorizzata da #hankook, la Rundstrecken-Challenge Nürburgring (RCN), l’Audi #sport Seyffarth R8 LMS Cup, la serie FIA Formula 4 in Spagna, e la FIA North European Zone (NEZ). #hankook ha inoltre avviato nuovi partenariati con formati di gara promettenti e rinomati, tra cui la W Series, la Formula Renault Eurocup e la Serie Belcar. Il pneumatico di alta gamma Ventus Race si è dimostrato più forte e affidabile che mai per i piloti e i team su tutti i tracciati nazionali e internazionali, mentre gli ingegneri e i meccanici #hankook hanno fornito un supporto ottimale in loco.

Neu-Isenburg/Germania, 18 dicembre 2019 – Questo è stato l’anno della nona stagione di collaborazione tra il produttore di #pneumatici premium #hankook e il DTM. Mentre le #auto del DTM hanno conquistato il tracciato con un nuovo #motore turbo e circa 100 cavalli in più di potenza, il pneumatico da gara #hankook è rimasto invariato per il 2019. Nonostante questo, il Ventus Race è riuscito a gestire alla perfezione l’incredibile aumento di potenza dei motori del DTM e il conseguente stress aggiuntivo sul pneumatico, con risultati eccellenti su tutti i tracciati di gara grazie ai suoi abituali punti forti: prestazioni, affidabilità e sicurezza.

“Il motorsport di alto livello è da sempre parte del DNA della nostra azienda”, ha riassunto #hanjunkim, Presidente di #hankook Tire Europa. “In particolare con l’introduzione nel DTM dei nuovi motori turbo più potenti, siamo stati in grado di dimostrare ciò di cui sono capaci i nostri #pneumatici premium, anche senza modificarli. Pertanto la proroga del contratto anticipata e a lungo termine è un riconoscimento del nostro lavoro ma anche una motivazione per noi”, ha aggiunto Kim.

Dopo la finale del DTM a Hockenheim, #dietergass, Direttore di Audi Motorsport, il cui pilota René Rast ha conquistato il titolo quest’anno, ha dichiarato: “Nonostante il nuovo #motore turbo, non abbiamo avuto problemi con i #pneumatici da gara #hankook. Come sempre, anche questa stagione la cooperazione con gli ingegneri #hankook si è dimostrata ottimale. Siamo entusiasti di poter collaborare nuovamente con questo partner premium anche il prossimo anno.” #jensmarquardt, Direttore di BMW Motorsport, ha aggiunto: “Hankook ha fatto un ottimo lavoro, come sempre. I nuovi motori turbo più potenti hanno rappresentato una sfida per tutti, ma grazie ai #pneumatici da gara #hankook la situazione è stata gestita alla perfezione dai team e dai piloti. Cooperare con #hankook rimane un piacere per noi.”

L'esordiente Aston Martin si è potuta affidare al Ventus Race di #hankook per tutta la durata della sua prima stagione nel DTM, accumulando preziose esperienze in una delle serie per vetture da turismo tra le più popolari a livello internazionale. “Hankook si è dimostrata un partner affidabile per gli #pneumatici durante la nostra prima stagione con la Aston Martin Vantage DTM. Essendo degli esordienti, con una vettura DTM costruita in soli 90 giorni, per noi è stato particolarmente importante poter contare sull'esperienza di un partner DTM di lungo corso mentre procedevamo allo sviluppo graduale delle nostre quattro vetture DTM. #hankook ha supportato R- Motorsport, un nuovo team all’interno del clima altamente competitivo del DTM, con dati nuovi e pre-esistenti in materia di #pneumatici. Vorrei sottolineare che si è creata una buona collaborazione con i tecnici #hankook, le cui competenze ci hanno aiutato nello sviluppo del telaio della nostra Aston Martin Vantage DTM. Tutto considerato, la nostra collaborazione con #hankook è stata positiva”, ha affermato il Dott. #floriankamelger, Direttore del team R-Motorsport.

Il partenariato con #hankook si è dimostrato positivo anche per il nuovo campione del DTM, René Rast (Audi): “Il nuovo #motore turbo e il conseguente aumento di potenza delle vetture del DTM hanno reso molto importante la gestione dei #pneumatici, in quanto vi è stato un incremento decisivo del carico sull’asse posteriore e quindi sui #pneumatici da gara #hankook. Pertanto, è stato fondamentale gestire correttamente tutti i #pneumatici durante periodi talvolta molto lunghi, in modo tale da poter comunque ottenere dei buoni tempi di giro alla fine delle gara. Per me tutto ha funzionato alla perfezione nel corso dell’intera stagione. Mi sono trovato sempre molto bene con il pneumatico da gara #hankook, sia nelle qualificazioni che durante le gare.”

Uno degli eventi principali della stagione sono state le quattro competizioni congiunte con i piloti DTM e le loro controparti della serie Super GT giapponese, tenutesi alla finale del DTM a Hockenheim e a Fuji, in Giappone, alla fine di novembre. La gestione degli #pneumatici ha qui avuto un ruolo cruciale. Nel DTM, la configurazione delle vetture per ciascun circuito deve essere adattata al pneumatico standard #hankook, che deve avere prestazioni costanti su ogni circuito di gara. Ciò avviene grazie alla regolazione della pressione dell’aria, dell’aerodinamica e dei valori di campanatura. Per la serie Super GT la situazione era completamente diversa: in questo caso non sono state apportate modifiche alla configurazione della vettura. Invece, i team hanno selezionato il pneumatico adatto a ciascun circuito tra una serie di produttori e mescole. Durante le gare in Germania, i team dell’estremo oriente hanno potuto accumulare esperienze preziose, che hanno poi messo a frutto con la vittoria in entrambe le gare tenutesi in occasione dell'evento di Fuji.

Narain Karthikeyan (Modulo Epson Honda NSX-GT), vincitore della seconda gara presso il circuito del Fuji, racconta: “La nostra vettura è sembrata subito perfetta sui #pneumatici #hankook e siamo stati veloci in tutte le condizioni. Le competizioni congiunte di Super GT e DTM sono decisamente speciali. I piloti del DTM sono fantastici e abbiamo dato spettacolo in entrambe le serie.”

Gerhard Berger, 1° Presidente di ITR e. V, ha parlato così riguardo alla stagione 2019 del DTM: “Il DTM richiede ai propri partner tecnici gli standard più elevati in termini di tecnologia e qualità. Per la stagione 2019, i #pneumatici sono stati sottoposti a sfide ancora più impegnative a causa dell’introduzione dei nuovi motori turbo, da più di 600 cavalli. I #pneumatici da gara #hankook hanno sempre soddisfatto tutti i requisiti e hanno dimostrato un elevato potenziale in fatto di prestazioni.”

Nel corso della stagione vi è stato l'esordio della Serie W, che fin dall’inizio ha visto la partecipazione di #hankook come partner. Questo nuovo formato di gara, nell’ambito del programma di supporto del DTM in occasione di sei weekend di gara, prevede la partecipazione esclusiva di donne pilota al volante delle loro #auto Formula 3 da 270 cavalli. Ventus Race di #hankook, con il suo elevato livello di affidabilità e prevedibilità, si è dimostrato il partner ideale per le giovani pilote. “Sono rimasta molto colpita dai #pneumatici da gara #hankook. Cono loro, la velocità rimane costante, sai sempre come reagiranno e puoi adattarti di conseguenza. Anche i miei ingegneri sono rimasti colpiti. Il pneumatico da gara #hankook mi ha veramente aiutata a conquistare il mio titolo”, ha raccontato la britannica #jamiechadwick, la prima campionessa di questa serie Formula tutta al femminile.

In occasione della Formula Renault Eurocup, fin dall’inizio della stagione, #hankook ha fornito a un’altra serie giovanile il proprio pneumatico di alta gamma Ventus Race. In questo modo è stata di sostegno a dei giovani piloti verso una carriera di successo nel motorsport. Lo conferma il russo #alexandersmolyar, che ha ottenuto il terzo posto nella classifica generale: “Diversamente da altri produttori, con un set di #pneumatici da gara #hankook puoi fare molteplici giri veloci in serie. Questo rappresenta un grande vantaggio per la qualificazione. I #pneumatici mantengono la loro tenuta a lungo durante la gara. Si tratta di una soluzione ideale soprattutto per gli esordienti: sono prevedibili e facili da gestire.”

A questo proposito, #hankook ancora una volta è rimasta fedele a se stessa, concentrandosi principalmente sulla promozione di giovani piloti. Questa stagione, i giovani talenti della FIA F4 spagnola, del campionato SMP F4 e del campionato britannico F4 certificato dalla FIA hanno potuto contare sull’elevata affidabilità e sulle ottime prestazioni del pneumatico da gara di #hankook, così come i partecipanti dell’Audi #sport Seyffarth R8 LMS Cup, a cui #hankook fornisce il Ventus Race fin dal 2018. “Il pneumatico da gara di #hankook si adatta alla perfezione al mio stile di guida. Ti permette di puntare a tempi di giro veloci e dare un ritmo perfetto alla gara”, ha dichiarato il nuovo campione della competizione monomarca Audi GT4, il polacco #robinrogalski.

Il produttore di #pneumatici premium ha nuovamente accompagnato la Serie 24H GT sponsorizzata da #hankook in qualità di sponsor del titolo e di fornitore di #pneumatici. La principale serie endurance al mondo, composta da otto gironi in tre continenti, si articola in quattro gare da 12 ore e quattro da 24 ore, più di qualsiasi altro formato endurance. I piloti professionisti hanno gareggiato sui circuiti più prestigiosi insieme ad ambiziosi piloti amatoriali. Le #auto partecipanti vanno dalle turismo compatte alle spettacolari GT3 fino ai modelli speciali costruiti in linea con le regole della 24 ore.

Hankook è stato ancora una volta il partner #pneumatici esclusivo della Rundstrecken-Challenge Nürburgring (RCN), proprio come nel 2018. La più antica serie di corse amatoriali in Europa si è articolata in nove eventi totali. Il Nürburgring-Nordschleife ha ospitato l’RCN in otto occasioni, mentre il nono turno si è svolto all’iconico circuito Spa-Francorchamp in Belgio. A ogni evento, il produttore di #pneumatici premium ha fornito il suo Ventus Race, in formati diversi, a 160 vetture da turismo e da corsa GT.

Manfred Sandbichler, Direttore motosport di #hankook in Europa: “Ci lasciamo alla spalle un altro anno di successi nel motorsport. Le nuove collaborazioni si sono dimostrate ottimali, mentre i partenariati di lungo corso, come quello con il DTM, sono cresciuti e si sono rafforzati. #hankook continuerà a rivolgere la propria attenzione verso le gare giovanili, ma continuerà a supportare le serie di corse più note e prestigiose con i suoi prodotti high- tech e il suo know-how. Offriamo un’ampia gamma di prodotti ad elevate prestazioni e il prossimo anno potrebbe riservare un paio di sorprese. Ad esempio, in occasione del recente ‘Essen Motor Show’ in Germania, abbiamo potuto annunciare un nuovo impegno di primo livello per #hankook, come partner #pneumatici per il DTM Trophy.”