Cookie Consent by Free Privacy Policy website NUOVA TRIUMPH STREET TRIPLE R 2020
  • Home
  • NUOVA TRIUMPH STREET TRIPLE R 2020
logo racing
racing
febbraio 11, 2020 - Triumph

NUOVA TRIUMPH STREET TRIPLE R 2020

NUOVA #triumph STREET TRIPLE R 2020LA PERFETTA STREET FIGHTER

Arriva un’ulteriore novità da #triumph Motorcycles, l’iconica roadster Street Triple R in versione 2020. Aggiornata in numerosi particolari e resa più sportiva dal nuovo design delle sovrastrutture, è spinta dal nuovo motore Euro 5 a 3 cilindri da 765cc, eccezionale per spinta ai bassi/medi regimi e divertimento su strada.

 

·         Motore 765 cc ad elevate prestazioni.
  • Un 3 cilindri in linea impareggiabile, iconico ed emozionante

o Coppia e potenza esuberanti lungo tutto l’arco di erogazione.

  • 118 cavalli a 12,000 giri/min
  • 77 Nm a 9,400 giri/min
  • Risposta al gas più precisa, grazie alla riduzione dell’inerzia del 7%
  • Sound di scarico ancora più pieno ed emozionante
  • Omologazione Euro 5

o Cambio ottimizzato ancora più morbido grazie alla frizione anti saltellamento

·         Equipaggiamento di alto profilo.
  • Impianto frenante ottimizzato con pinze Brembo
  • Sospensioni completamente regolabili fornite da Showa
  • Pneumatici Pirelli Rosso III ottimali su strada
  • Nuovo #triumph Shift Assist con intervento in salita e scalata di serie
  • 3 modalità di guida (Road, Rain e Sport)
  • ABS e traction control
  • Tipica agilità e handling neutrale della gamma Street Triple
·         Look più aggressivo, definito e sportivo

o Nuovo gruppo ottico anteriore sdoppiato a LED

  • Nuove sovrastrutture più decise e compatte nel design
  • Nuovo terminale di scarico, compatto e sportivo
  • Nuovi retrovisori ottimizzati nella funzionalità
  • Tipico carattere inconfondibilmente “Street Triple”
  • Nuovo schema colori con telaietto posteriore rosso
·         Più accessibile a tutti

o Riposizionamento di prezzo: € 9.700 f.c. (-8% rispetto al modello 2019)

  • Versione con assetto ribassato (LRH) disponibile con altezza da terra ridotta a 780 mm (- 45 mm)

 

·         Oltre 60 accessori originali #triumph. Per aggiungere performance, protezione, comfort e stile.

o Nuovi indicatori di direzione a LED dinamici e nuovo cambio elettronico in salita e scalata #triumph Shift Assist.


 

o Nuovo kit di borse resistente all’acqua, con meccanismo di aggancio e rilascio rapido.

o Nuovi spoiler motore e cover sellino passeggero in tinta, e nuovo parabrezza.

  • Nuovi specchietti retrovisori e serbatoi liquidi al manubrio “machined”
    • Terminale Arrow, portatarga, manopole riscaldate con cablaggio interno, supporti per paddock stand.

 

Da sempre un punto di riferimento per tutta la categoria.

 

Dopo aver spostato più in alto l’asticella delle roadster “middle-weight” nel 2017, la gamma Street Triple da 765 cc si è resa ancora più identificabile grazie ad una combinazione di elementi unici: design sportivo, estrema agilità, motore altamente performance, e un “soundtrack” unico. Leggera, veloce, divertente e con uno stile unico – l’impatto della Street Triple sulla combattuta categoria delle roadster è stato dirompente fin dal 2007.

 

Ora nel 2020, l’iconica versione “R” si presenta ancora più sportiva, ancora più decisa, ma anche più accessibile nel prezzo grazie ad un equipaggiamento ottimizzato in base alle richieste del mercato.

 

 

Uno stile più aggressivo e dinamico.

 

Ispirandosi alla “sorella” top di gamma RS, la nuova Street Triple R sfoggia una rivisitazione dell’iconico design #triumph con accenti più decisi e sportivi.

 

Il proiettore a LED sdoppiato è completamente nuovo, con una forma differente e uno stile più definito. Il fascio luminoso emesso risulta più brillante e più bianco, mentre le luci di posizione sono efficacemente integrate.

 

Anche il design delle sovrastrutture è nuovo – mostra un andamento più spigoloso e sportivo, con linee e tagli più netti. La forma del nuovo fly screen e dei convogliatori d’aria è più pronunciata, riprendendo quella del nuovo gruppo ottico, cosi come rivisti sono i fianchetti laterali e il codino. L’ulteriore attenzione posta alla qualità di ogni singolo componente è evidente anche osservando i nuovi retrovisori dalla funzionalità ottimizzata.

 

E arrivano anche due nuove colorazioni: Sapphire Black oppure Matt Silver Ice. Entrambe le livree sfoggiano grafiche in Diablo Red e Aluminium Silver, design stripes rosse realizzate a mano lungo i cerchi e telaietto posteriore nel dinamico Street Triple R Red.

 

 

More responsive high-performance 765cc engine

 

Aggiornato in base ai vincoli della normativa Euro 5, il grintoso motore a 3 cilindri da 765cc mantiene inalterate le due esuberanti prestazioni diventando ancora più rapido nel rispondere alle sollecitazioni del gas, grazie da una riduzione dell’inerzia rotazionale di circa il 7%. Tutto ciò si traduce in un’erogazione della coppia ai bassi e medi regime ancora più emozionante. La potenza massima erogata è di 118 cv a 12,000 giri, mentre la coppia tocca i 77 Nm a 9,400 giri.


 

Gli affinamenti apportati ai sistemi di aspirazione e scarico (airbox e terminale) necessari per rispettare lo standard omologativo Euro 5 hanno anche consentito di ottenere un sound ancora più gutturale, grintoso e inconfondibile: una nuova tonalità che miscela morbidamente il rumore di aspirazione tipico del 3 cilindri con il rombo dello scarico corto e sportivo.

 

Esattamente come sul modello top di gamma RS, il cambio della nuova Street Triple R prevede innesti più dolci e un accorciamento dei primi 2 rapporti, cosi da combinare accelerazioni brillanti e cambi marcia fulminei. La frizione include la funzione antisaltellamento, che incrementa la morbidezza della leva aumentando comfort e sicurezza durante la guida.

 

 

Equipaggiamento di alto livello

 

Riconoscibile per il suo assetto neutro e votato alla maneggevolezza, la nuova Street Triple R monta un impianto frenante migliorato e della prestazioni indiscutibili. Le pinze selezionate per l’asse anteriore sono Brembo M4.32 a 4 pistoncini, monoblocco e ad attacco radiale, con pastiglie ottimizzate per offrire ancora più feeling in frenata. Al posteriore, viene montata una pinza Brembo a singolo pistoncino.

 

Elevata la qualità del reparto sospensioni: forcelle Showa upside down da 41 mm “big piston” e ammortizzatore Showa “piggyback” monoshock RSU. Entrambe le unità sono completamente regolabili nel precarico e nella risposta idraulica in compressione ed estensione.

 

Le coperture, ottime su strada per prestazioni e durata, sono le Pirelli Diablo Rosso III, il cui profilo e battistrada consentono di supportare al meglio la Street Triple R in quanto a grip, appoggio in curva e feeling con ogni condizione di asfalto.

 

Per migliorare la stabilità della #moto ad alta velocità, il forcellone posteriore bibraccio con design ad ali di gabbiano combina elevata rigidità torsionale alla necessaria flessibilità laterale, con un posizionamento modificato del pivot al fine di incrementare l’efficacia del lavoro svolto dall’ammortizzatore in fase di accelerazione: guida ancora più pulita e comportamento sincero in uscita di curva.

 

Accogliendo le richieste di tanti appassionati, sulla Street Triple R 2020 il #triumph Shift Assist up & down quickshifter diventa standard, a tutto vantaggio del divertimento su strada: senza chiudere il gas e senza azionale la leva della frizione, il #triumph Shift Assist consente cambi marcia in salita e scalata rapidi e comfortevoli.

 

La R offre 3 modalità di guida: Road, Rain e Sport. Facilmente accessibili tramite il quadro strumenti LCD previsto per questo equipaggiamento, consentono di variare istantaneamente la risposta del gas elettronico ride-by-wire e il funzionamento del controllo di trazione. In mappa Rain la potenza di picco viene limitata a 100 CV e ad una erogazione particolarmente dolce.


 

 

Ancora più accessibile e competitiva.

 

La versione 2020 della Street Triple R prevede un equipaggiamento ottimizzato in seguito all’analisi dei numerosi feedback ricevuti degli appassionati #triumph: ecco il motivo del nuovo posizionamento di prezzo, fissato a 9,700 € f.c.

 

Rimodulato verso il basso di 800 € rispetto al modello 2019 (che era dotato di strumentazione TFT), consente al motociclicta interessato alla gamma “Street Triple” di scegliere tra 3 varianti (S, R, RS) meglio distinte ed identificate per equipaggiamento, prestazioni, contenuti e posizionamento di prezzo sul mercato.

 

Prevista anche la versione con assetto ribassato LRH (Low Ride Height), con altezza della sella ridotta di 45mm che quindi si attesta a 780mm. La variazione di altezza viene ottenuta in parte tramite una sella dalla differente conformazione e per la parte restante tramite ammortizzatori dal diverso: un altro tassetto per rendere la R più accessibile a molti motociclisti.

 

 

Oltre 60 accessori originali per aumentare performance, protezione, comfort e stile.

 

Per personalizzare la propria Street Triple, #triumph mette a disposizione una gamma di oltre 60 accessori ufficiali, tra cui ad esempio i contemporanei indicatori a LED con illuminazione progressiva, un nuovo parabrezza, e nuovi retrovisori e serbatoi dei liquidi “machined”. Inoltre, c’è un nuovo set di borse resistenti all’acqua ad aggancio/sgancio rapido, che include borsa serbatoio e per il codone.

 

Non manca il #triumph Shift Assist in salita e scalata, il silenziatore sportivo Arrow, le leve al manubrio regolabili.

 

Per incrementare il comfort di marcia, le nuove monopole riscaldate prevedono cablaggi interni e molto discreti, mentre per un tocco di design sportivo sono disponibili nuovi spoiler motore, copertura sellino passeggero, portatarga e relativo kit di luci posteriori.

 

 

Design più aggressivo, motore a 3 cilindri da 765 cc ancora più pronto nella risposta ed esuberante nelle prestazioni, equipaggiamento ottimizzato e un importante rimodulazione di prezzo: la versione 2020 della “street fighter” #triumph Motorcycles è ancora più emozionante e accessibile per tutti.


 

 

DATI TECNICI

 

 

NUOVA STREET TRIPLE R

Motore

3 cilindri in linea, 12 valvole, DOHC, raffreddamento a liquido

Cilindrata

765cc

Alesaggio/Corsa

77.99 x 53.38 mm

Compressione

12.5:1

Potenza massima

86.8 kW (118 CV) @ 12,000 giri/min

Coppia massima

77Nm @ 9,400 giri/min

Iniezione

Iniezione elettronica sequenziale multipoint con SAI. Controllo elettronico dell’acceleratore.

Scarico

Impianto di scarico 3 in 1 in acciaio inossidabile con silenziatore basso in acciaio inossidabile

Trasmissione finale

Catena X ring

Frizione

Multidisco a bagno d’olio con funzione anti-saltellamento

Cambio

A 6 marce con #triumph Shift Assist

Telaio

Anteriore - A doppia trave tubolare in alluminio. Posteriore - Pressofuso ad alta pressione composto da due pezzi

Forcellone

A doppio braccio in lega di alluminio

Ruota anteriore

In lega di allumino, 5 razze, 17 x 3,5"

Ruota posteriore

In lega di allumino, 5 razze, 17 x 5,5"

Pneumatico anteriore

120/70 ZR17

Pneumatico posteriore

180/55 ZR17

Sospensione anteriore

Forcelle rovesciate Showa da 41 mm con funzioni separate (SFF) Regolabili in precarico, smorzamento idraulico in estensione e compressione. Corsa di 115 mm.

Sospensione posteriore

Monoammortizzatore Showa con serbatoio piggyback e corsa di 134 mm. Precarico della molla (anelli elastici), smorzamento in estensione e compressione regolabili

Freno anteriore

Doppio disco flottante da 310 mm, pinze Brembo M4.32 4-pistoncini, monoblocco e

ad attacco radiale.

Freno posteriore

Singolo disco da 220 mm, pinza Brembo 1 pistoncino

Lunghezza

2055mm

Larghezza manubrio

775mm

Altezza

(senza specchietti)

1065mm (1045mm LRH)

Altezza sella

825mm (780mm LRH)

Interasse

1405mm

Angolo di inclinazione

23.5°(24.5°LRH)

Avancorsa

98.3mm (102.7mm LRH)

Peso a secco

168kg

Capacità serbatoio

17.4 litri

Consumo carburante

5.1 l/100km

Emissioni CO2

119 g/km – Omologazione EU5.

**CO2 e consumo carburante sono misurati in conformità alla normativa 168/2013/CE. I valori del consumo di carburante sono stati ricavati in condizioni di prova specifiche e servono solo a scopo comparativo. Essi potrebbero non riflettere i risultati di guida effettivi.

 

 

Leggi tutto

- Fotogallery (74)
Photos

News correlate

ThruxtonFE MY24 9338 Linney
TR Series Family MY24 0615 JP
TR Series Family MY24 8251 PB
ottobre 17, 2023
share social
ottobre 09, 2023
share social
ottobre 05, 2023
share social

L'ultima della sua specie: Triumph Thruxton Final Edition

AGGIORNAMENTO LISTINO PREZZI TRIUMPH MOTORCYCLES - OTTOBRE 2023

TRIUMPH ANNUNCIA I PREZZI DELLE NUOVE SPEED 400 E SCRAMBLER 400 X

L’ultima edizione che verra’ prodotta della piu’ iconica Café Racer: l’esclusiva opportunita’ di possedere un pezzo di storia del ...

Listino #triumph Motorcycles Italia aggiornato a Ottobre 2023, che annulla e sostituisce i precedenti.Novita' rispetto ad edizione...

Triumph Motorcycles ha svelato i prezzi di listino validi per il mercato Italiano delle nuove Modern Classics che entreranno a far...

Automotive Sport Design Excellence Heritage Racing

Automotive Racing

Automotive Racing

#triumph #thruxton #presskit #thruxtonrs

#triumph

#triumph #prodotto
download all Scarica tutto
download all Scarica tutto
download all Scarica tutto

Ti potrebbe interessare anche

Scrambler1200XE MY24 4208 JP
IMG 2343
Tiger1200 20mm 01
ottobre 03, 2023
share social
settembre 24, 2023
share social
agosto 31, 2023
share social

FORMA E SOSTANZA: LA GAMMA TRIUMPH SCRAMBLER 1200 SI RINNOVA.

La prima Triumph 250 da motocross debutta in grande stile al Los Angeles Coliseum

NUOVA FUNZIONE ACTIVE PRELOAD REDUCTION PER TRIUMPH TIGER 1200

Nuova Scrambler 1200 XE 2024 > La piu’ performante all-road, impeccabile su asfalto ed esuberante in offroad.Nuova Scrambler 12...

Nella giornata di ieri, sabato 23 settembre, la tanto attesa Triumph da Motocross 250 e’ stata per la prima volta presentata al pu...

Triumph Motorcycles annuncia la disponibilita’ di una nuova funzione delle raffinate sospensioni semi-attive Showa che equipaggian...

Automotive Sport Design Racing

Automotive Sport Corporate Racing

Automotive Design Racing Technology

#triumph #prodotto #moto #design #competition

#triumph #corporate #racing

#triumph #moto #design #wat
download all Scarica tutto
download all Scarica tutto
download all Scarica tutto

Hashtag
#triumph #prodotto #moto #automotive

News correlate

© Copyright 2024