Cookie Consent by Free Privacy Policy website Alla Dakar 2021 scatta l'obbligo airbag: Helite in prima linea con un nuovo sistema specifico per OffRoad
gennaio 04, 2021 - Airbag Professional

Alla Dakar 2021 scatta l'obbligo airbag: Helite in prima linea con un nuovo sistema specifico per OffRoad

Helite tra i marchi preferiti dai piloti della prossima Dakar, in Arabia Saudita dal 3 al 15 gennaio. Un'opportunità unica per equipaggiare e proteggere i migliori riders al mondo con un nuovo sistema airbag dedicato all'OffRoad.

Lo speciale sistema airbag #helite Off Road Dakar: un unico vest disegnato per motociclisti e piloti di quad alla #dakar2021.

Da 40 anni, ogni gennaio, 500 avventurieri provenienti da più di 60 nazioni si uniscono per affrontare una competizione unica e leggendaria: la Dakar. Una sfida con se stessi, con le proprie capacità, con gli ostacoli della natura, con la navigazione ancor più che con gli altri concorrenti. E per tutti la realizzazione di un sogno, la grande sfida di una vita. C'è chi partecipa in auto, chi in camion, ma non c'è dubbio che per i motociclisti ci sia un fascino ancora maggiore dettato anche dall'elevato pericolo. Purtroppo sono a noi ben note le tante tragedie che hanno segnato questa manifestazione. E proprio per la sicurezza di chi è più esposto l'organizzazione della Dakar da quest'anno ha reso obbligatorio per chi guida la #moto o il quad indossare un dispositivo airbag munito di cartuccia carica e di avere con sé una cartuccia di riserva. Tra i marchi che i partecipanti possono scegliere, Helite è considerato uno dei preferiti sia per l'elevata protezione sia per la facilità ed economicità di ripristino del sistema in caso di caduta. Che siano meccanici o elettronici, gli airbag #helite già normalmente in commercio hanno il più grande volume di protezione sul mercato che va dai 17 fino ai 28 litri e hanno una speciale conformazione studiata per avvolgere e proteggere le parti vitali (vertebra cervicale, colonna vertebrale, schiena, torace, addome). Hanno un rilevamento ultrarapido dell'impatto e sono facili da usare e riutilizzare dal pilota senza bisogno di assistenza. Per la #dakar2021, però, il team #helite ha sviluppato il suo primo gilet airbag "Off Road" specificatamente pensato per rispondere alle esigenze di questo tipo di motociclismo.

La competenza ed esperienza di #helite al servizio dei più grandi rallysti del mondo

La competenza e l'esperienza nella protezione degli airbag ha permesso a #helite di sviluppare uno nuovo airbag da Off Road in collaborazione con il marchio italiano di protezione UFO, una realtà ben nota e apprezzata da chi pratica fuoristrada. La prima versione di questo sistema è stata svelata durante il #rally d'Andalusia lo scorso ottobre e in questi giorni che precedono la Dakar continua i test grazie ad una decina di collaudatori. Un lavoro di affinamento di cui beneficeranno una buona parte dei partecipanti al #rally in Arabia Saudita. Infatti circa la metà dei piloti #moto e quad iscritti alla prossima Dakar (129 piloti in totale nel momento in cui scriviamo) ha già preordinato il sistema Helite. Avranno a disposizione un gilet airbag che sfrutta sensori in grado di distinguere i normali movimenti del pilota da quelli di un incidente o di una caduta e uno specifico algoritmo studiato per leggere questi movimenti elaborato dalla scheda CDU (crash detection unit), un'unità compatta e integrata nel gilet in grado di analizzare in tempo reale i movimenti del pilota. Accelerometro, giroscopio e GPS comunicano costantemente tra loro grazie alla CDU e non appena viene rilevato un movimento considerato anomale dall'algoritmo, quindi un incidente, l'airbag si gonfia in 50 millisecondi e il pilota è immediatamente protetto dagli urti. Il volume di protezione di questo specifico airbag è di 18 litri, misura ritenuta ideale per garantire al pilota protezione ma anche praticità nei movimenti. Le protezioni rigide studiate da UFO, con un paraschiena di alta qualità (SAS-TEC di livello 2) sono posizionate all'esterno dell'airbag per fornire una protezione ancora migliore sia durante la marcia, con l'impatto di eventuali sassi, sia in caso di caduta. Si è ottenuto così l'effetto "Turtle", a "guscio di tartaruga", che è da sempre uno dei capisaldi della progettazione #helite assieme al grande volume d'aria e alla rapidità, facilità ed economicità di ripristino.

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