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febbraio 23, 2021 - Triumph

BONNEVILLE 2021 ICONE INGLESI. MERAVIGLIOSAMENTE REINVENTATE. PIÙ PRESTAZIONI. PIÙ VERSATILITÀ. PIÙ STILE.

La leggendaria famiglia di motociclette Modern Classic di #triumph si rinnova per il 2021, con una serie di aggiornamenti significativi in tutta la gamma per migliorarne le prestazioni, la versatilità e lo stile.

Dalle classiche e intramontabili Bonneville T120, T120 Black e T100 fino alla Street Twin, custom moderna ed elegante, alla nuova edizione limitata Street Twin Gold Line,

alla rilassata cruiser Bonneville Speedmaster e alla custom pura Bonneville Bobber.

Ciascuna di queste #moto è stata meravigliosamente reinventata.

 

Nuove Bonneville T120 e T120 Black 2021

  • PRESTAZIONI OTTIMIZZATE
    • Motore bicilindrico High Torque da 1200 cc aggiornato, conforme alla normativa EURO 5
    • Più reattività, meno emissioni
  • MANEGGEVOLEZZA SUPERIORE
    • 7 kg in meno
    • Nuovi cerchi leggeri in alluminio
    • Nuovi freni Brembo ad alte prestazioni e doppio disco
    • Guida più dinamica, agile e neutra
  • TECNOLOGIA EVOLUTA
    • Nuovo cruise control di serie
    • Modalità di guida Road e Rain evolute
  • STILE E DETTAGLI MIGLIORATI
    • Nuove grafiche e loghi sulla strumentazione
  • 116 ACCESSORI

-      PREZZO 2021: T120 € 12.990 - T120 BLACK € 12.990

 

Nuova Bonneville T100 2021

  • PRESTAZIONI OTTIMIZZATE
    • 10 CV in più di potenza, 65 CV a 400 giri/min e 80 Nm a 3.750 giri/min
    • Propulsore più reattivo, 500 giri di allungo in più
    • Motore bicilindrico High Torque da 900 cc aggiornato, conforme alla normativa EURO 5
    • Più reattività, meno emissioni
    • Kit patente A2 disponibile
  • MANEGGEVOLEZZA SUPERIORE
    • 4 kg in meno
    • Nuove forcelle a cartuccia

o Nuovo freno anteriore Brembo ad alte prestazioni

  • STILE E DETTAGLI MIGLIORATI
    • Nuova grafica per la strumentazione
    • Nuovi coperchi del motore e della distribuzione verniciati a polvere in nero


 

  • 117 ACCESSORI

-      PREZZO 2021: T100 € 11.100

 

Nuova Street Twin 2021

  • PRESTAZIONI OTTIMIZZATE
    • Motore bicilindrico High Torque da 900 cc aggiornato, conforme alla normativa EURO 5
    • Emissioni ridotte
    • Kit patente A2 disponibile
  • COMFORT E STILE MIGLIORATI
    • Sella lunga con imbottitura più spessa e confortevole
    • Nuove ruote in lega con dettagli lavorati
    • Nuovi fianchetti e dettagli in alluminio spazzolato
  • DOTAZIONI DI ALTO LIVELLO PER UNA GUIDA CHE ISPIRA FIDUCIA
    • Leggera e agile, con un'altezza della sella di soli 765 mm
    • Pinza anteriore Brembo
    • Due modalità di guida, fanalino posteriore a LED, ABS e traction control disinseribile
  • 120 ACCESSORI
  • PREZZO 2021: STREET TWIN € 090

 

Nuova edizione limitata Street Twin Gold Line 2021

  • EDIZIONE LIMITATA A 1000 ESEMPLARI
    • Certificato di autenticità
  • SPECIAL RIFINITA A MANO
    • Una #moto per celebrare la maestria dei nostri
    • Esclusiva colorazione in Sapphire Black con dettagli in oro dipinti a mano
  • TUTTI I NUOVI AGGIORNAMENTI DELLA STREET TWIN 2021
    • Prestazioni migliorate, emissioni ridotte
    • Comfort e stile migliorati, nuova sella lunga, nuovi cerchi in lega e nuovi fianchetti
  • PREZZO 2021: STREET TWIN GOLD LINE EDITION € 690

 

 

Nuova Bonneville Speedmaster 2021

  • PRESTAZIONI OTTIMIZZATE
    • Motore bicilindrico High Torque da 1200 cc aggiornato, conforme alla normativa EURO 5
    • Più reattività, meno emissioni
  • MANEGGEVOLEZZA SUPERIORE
    • Forcelle a cartuccia Showa da 47 mm ad alte prestazioni
    • Comfort per pilota e passeggero migliorato
  • STILE E DETTAGLI MIGLIORATI
    • Nuova grafica per la strumentazione
  • 79 ACCESSORI
  • PREZZO 2021: SPEEDMASTER € 500

 

Nuova Bonneville Bobber 2021

  • PRESTAZIONI OTTIMIZZATE
    • Motore bicilindrico High Torque da 1200 cc aggiornato, conforme alla normativa EURO 5
    • Più reattività, inerzia ridotta
    • Emissioni ridotte
  • DOTAZIONI SUPERIORI
    • Nuovo serbatoio più grande da 12 litri


 

  • Freni Brembo evoluti e forcelle Showa
  • Nuova ruota anteriore maggiorata da 16”
  • NUOVO STILE E DETTAGLI TOTAL-BLACK
    • Nuovi coperchi per motore, distribuzione e pignone verniciati a polvere in nero
    • Nuovo stile per la strumentazione
  • 77 ACCESSORI
  • PREZZO 2021: BOBBER € 500

 

Nuove #triumph Scrambler 2021: coming soon

  • Nuove Scrambler 1200 XC e XE - Tutti i dettagli saranno svelati il 13 aprile 2021
  • New Street Scrambler - Tutti i dettagli saranno svelati il 20 aprile 2021

 

Con un DNA che risale all'iconica #triumph Bonneville del 1959, la gamma delle Modern Classic Bonneville aggiornata per il 2021 comprende icone che hanno fatto la storia del motociclismo inglese, dalle originali Bonneville T120, T120 Black e T100, fino alla Street Twin, di ispirazione custom, alla nuova edizione limitata Street Twin Gold Line, alla classica cruiser Bonneville Speedmaster e alla splendida custom Bonneville Bobber.

 

Ogni #moto nasce nell'avanzato centro di ricerca e sviluppo di #triumph a Hinckley, dove il team di progettazione dedicato crea e sviluppa i prototipi di ciascuna motocicletta.

Ogni #moto è realizzata per mantenere tutto il DNA e lo stile che hanno reso questi modelli intramontabili e per offrire prestazioni veramente moderne, all'altezza della reputazione di #triumph per qualità e guida di alto livello.

 

Affiancandosi alla Thruxton RS, presentata lo scorso anno e acclamata a livello internazionale, la nuova gamma Bonneville sarà ulteriormente migliorata in aprile 2021, con la presentazione ufficiale delle Scrambler 1200 e Street Scrambler di nuova generazione, data in cui verranno rivelati tutti i dettagli.

 

 

NUOVE BONNEVILLE T120 E T120 BLACK 2021

Intramontabile. Potente. Bellissima.

Per il 2021, l'icona motociclistica inglese per eccellenza unisce le prestazioni elevate del bicilindrico da 1.200 cc, un assetto raffinato, l’intramontabile DNA Bonneville e aggiornamenti significativi, offrendo un nuovo punto di riferimento per carattere senza tempo e facilità di guida. Con una assetto di guida notevolmente migliorato, ottenuto grazie a un notevole risparmio di peso di 7 ben kg, a nuovi cerchi leggeri in alluminio e a nuovi freni Brembo evoluti, per non parlare delle tecnologie di guida evolute, come il cruise control e le modalità di guida evolute per una risposta dell’acceleratore più precisa. La leggenda della Bonneville continua.

 

Motore e prestazioni

Il motore delle nuove Bonneville T120 e T120 Black è il bicilindrico #triumph da 1200 cc, sviluppato per erogare più coppia e regalare un'esperienza di guida superiore. Il propulsore della T120 è stato notevolmente alleggerito con l’adozione di un nuovo albero motore.

La combinazione tra frizione e contralberi migliorati ha permesso di ridurre l'inerzia, e fornisce alla nuova generazione una risposta sull’acceleratore più immediata e reattiva.


 

Il motore della T120 è progettato per erogare una coppia corposa dai bassi regimi fino ai medi, rendendo la guida molto divertente. Il bicilindrico 1200 eroga 105 Nm di coppia massima fin dai 3500 giri/min, mentre la potenza raggiunge gli 80 CV a 6.550 giri/min.

Grazie all’impianto di raffreddamento evoluto questa #moto supera i requisiti della normativa Euro 5 e garantisce emissioni e consumi ridotti rispetto al modello precedente.

Sia la T120 che la T120 Black hanno un intervallo di manutenzione molto elevato di ben

  • chilometri per mantenere bassi i costi di

 

Maneggevolezza superiore

La maneggevolezza della nuova T120 è stata migliorata per il 2021 grazie al peso ridotto di 7 kg. I nuovi cerchi in alluminio (18'' X 2,75'' all'anteriore; 17'' X 4,25'' al posteriore) offrono una notevole riduzione delle masse non sospese e dell'inerzia, rendendo la nuova T120 più agile e maneggevole durante la guida e anche nelle manovre da fermi.

L'impianto frenante è stato migliorato con un freno anteriore Brembo ad alte prestazioni con una configurazione a doppio disco e pinze scorrevoli a 2 pistoncini che garantiscono un'eccellente potenza frenante e un’ottima modulabilità. Anche la sicurezza e il controllo sono stati migliorati grazie all'ABS di ultima generazione e al controllo di trazione disinseribile.

La combinazione tra peso ridotto, nuove ruote e impianto frenante evoluto rende la nuova T120 la Bonneville T120 più maneggevole di sempre.

 

Tecnologia evoluta

La nuova T120 è dotata di una tecnologia evoluta rispetto alla versione precedente con cruise control, ora di serie, e modalità di guida aggiornate.

Il cruise control si attiva con un pulsante dedicato sul manubrio, rendendolo estremamente intuitivo per il pilota. Anche la selezione delle modalità di guida è molto semplice. Il pilota può scegliere tra le modalità di guida Rain e Road, che adattano il comportamento della #moto in base alle condizioni di guida.

Tra le altre tecnologie orientate al pilota fornite di serie non mancano la frizione a coppia assistita, che riduce l'affaticamento del pilota nel traffico intenso o nei viaggi più lunghi, l’immobilizer del motore incorporato nella chiave, una pratica presa di ricarica USB nel sottosella e il cablaggio interno predisposto per il collegamento delle manopole riscaldate accessorie.

Nei mercati in cui la legge lo consente, il faro incorpora le luci diurne a LED dal disegno caratteristico, che rendono la motocicletta più visibile per gli altri utenti della strada.

 

Stile migliorato

L'inconfondibile e iconica silhouette e lo stile Bonneville sono stati ulteriormente migliorati con una serie di affinamenti che fondono lo stile della T120 con le moderne finiture di alto livello firmate #triumph.

La strumentazione con doppio quadrante e grafiche 3D presenta loghi Bonneville e un look tradizionale. Il display digitale multifunzione fornisce al pilota tutte le informazioni necessarie, come le impostazioni della modalità di guida, lo stato del cruise control, la marcia innestata


 

e molto altro. Tutto può essere controllato tramite il pulsante di scorrimento intuitivo e facilmente accessibile montato sul manubrio.

L'iconico serbatoio scolpito della Bonneville con incavi per le ginocchia presente un nuovo stemma in metallo cromato a 3 barre, aggiungendo un nuovo tocco di stile al già inconfondibile #design.

Sulla classica Bonneville T120 sono state utilizzate finiture cromate di alta qualità, che ne mantengono lo stile iconico, sugli specchietti, sul supporto del parafango, sugli indicatori di direzione, sui silenziatori, sul manubrio, sula cornice del faro e sul tappo del serbatoio. La sella è rifinita con una cucitura a contrasto, una sezione a coste e logo #triumph a rilievo.

In alternativa, l’aggressiva Bonneville T120 Black si presenta con una serie di dettagli e componenti total-black di alta qualità, tra cui cerchioni, maniglione, coperture del motore, specchietti, cornice del faro, indicatori di direzione e scarico, oltre a un'elegante sella lunga marrone con logo #triumph in rilievo.

E per la gamma T120 è disponibile un set di 116 accessori originali #triumph, che consentono ai motociclisti di personalizzare le proprie motociclette.

La T120 è disponibile in 3 eleganti colorazioni, inclusa un'opzione a tinta unita Jet Black o una scelta di due combinazioni di colori: Cordovan Red/Silver Ice e Cobalt Blue/Silver Ice, entrambe caratterizzate da una linea in oro dipinta a mano.

Per la T120 Black, è possibile scegliere tra Jet Black o una raffinata colorazione Matt Jet Black Matt Graphite con linea di finitura in argento dipinta a mano.

 

 

NUOVA BONNEVILLE T100 2021

Classica. Potente. Bellissima.

Entry-level perfetta dell'iconica famiglia Bonneville, la nuova generazione dell'autentica e originale T100 #triumph coppia e prestazioni entusiasmanti, maneggevolezza che ispira fiducia e stile Bonneville senza tempo con un aggiornamento significativo al nuovo motore bicilindrico High Torque da 900 cc, che eroga 10 CV in più con minori emissioni.

Un pacchetto esaltato dal peso ridotto, da freni e sospensioni evoluti, tecnologie di guida all’avanguardia e nuovi dettagli raffinati per ottenere una T100 ancora più bella e raffinata da guidare.

 

Prestazioni migliorate

La nuova #triumph Bonneville T100 è dotata del motore bicilindrico Bonneville High Torque da 900 cc, che ha subito significativi aggiornamenti per il 2021, dando vita a un propulsore più leggero e reattivo.

La potenza massima è aumentata di 10 CV rispetto alla generazione precedente, arrivando a 65 CV a 7.400 giri/min, mentre la coppia massima è di 80 Nm a 3750 giri/min. L'80% della coppia massima è disponibile dai 2000 ai 7000 giri/min, per una spinta corposa a tutti i regimi. Gli aggiornamenti conferiscono alla nuova Bonneville T100 maggiore potenza e coppia dai 3500 giri/min e fino alla linea rossa, che è stata spostata 500 giri/min più avanti rispetto alla versione precedente.

Il nuovo motore della T100 supera i requisiti EURO 5 e garantisce emissioni ridotte e un eccellente risparmio di carburante.


 

Grazie all'albero motore con inerzia ridotta, contralberi più leggeri, un coperchio frizione più sottile e un coperchio distribuzione in magnesio, il motore della nuova T100 è notevolmente più leggero rispetto alla versione precedente, contribuendo in modo significativo alla riduzione di peso di 4 kg della nuova Bonneville T100. Questa riduzione di peso, unita alla maggiore potenza, si traduce in un notevole miglioramento nella risposta dell'acceleratore e nella guida.

L’intervallo di manutenzione di ben 16.000 km contribuisce a ridurre i costi di gestione.

Per i mercati europei è disponibile un kit per la patente A2 che può essere facilmente rimosso in concessionaria quando il pilota non ha più restrizioni sulla patente. *Soggetto ai requisiti legislativi locali.

 

Maneggevolezza superiore

La maneggevolezza della Bonneville T100 è stata migliorata dalla riduzione di peso di 4 kg, che rende la #moto molto più agile.

La T100 è dotata anche di un freno anteriore Brembo a 2 pistoncini ad alte prestazioni per un'eccellente potenza frenante, con più mordente e una migliore modulabilità.

Le nuove forcelle anteriori a cartuccia evolute lavorano insieme al doppio ammortizzatore posteriore e ai classici cerchi a 32 raggi per regalare una guida agile e intuitiva che ispira sicurezza fin dai primi metri.

L'ABS di ultima generazione e il traction control disinseribile sono incorporati in modo sensibile e discreto per massimizzare la sicurezza del pilota e garantire un'esperienza di guida fluida.

Il comfort è assicurato da una comoda sella per pilota e passeggero, perfetta per viaggi brevi e lunghi, e da una frizione a coppia assistita per ridurre la fatica durante la guida.

La sella può essere sganciata con la chiave per accedere alla presa USB nel sottosella. La sella è alta solo 790 mm. Inoltre, la T100 è molto stretta, per cui è molto facile mettere entrambi i piedi a terra con sicurezza.

 

Stile e dettagli migliorati

Sulla nuova Bonneville T100 è stata riprogettata anche la strumentazione con nuovi quadranti marcati Bonneville e grafiche dallo stile tradizionale. Per controllare il display multifunzione integrato basta agire sul pulsante di scorrimento sul manubrio.

Per onorare il DNA originale della Bonneville della T100 sono presenti dettagli stilistici raffinati e autentici: bordo a contrasto sulla sella, protezioni per le ginocchia negli incavi sul serbatoio, parafango posteriore in acciaio, specchietti cromati, manubrio cromato, cornice del faro cromata e tappo del serbatoio cromato. Il compatto fanalino posteriore è a LED per la massima efficienza e visibilità senza rinunciare allo stile.

La nuova Bonneville T100 2021 è disponibile in tre colori classici: Lucerne Blue/Fusion White con linee di finitura in argento dipinte a mano; un'elegante opzione Jet Black a tinta unita o una seconda combinazione di colori in Carnival Red e Fusion White, con linee di finitura in argento dipinte a mano.

Il pilota può personalizzare la propria T100 scegliendo da un’ampia gamma di 117 accessori originali. Gli accessori sono stati sviluppati assieme alla #moto per potersi integrare


 

perfettamente e ampliare le possibilità di personalizzazione previste per questa T100 in base alle preferenze del pilota.

La gamma di accessori comprende molte proposte per borse, selle e parabrezza.

Le manopole riscaldate con cablaggio interno aggiungono comfort e aiutano il controllo nei climi più freddi, mentre il cruise control optional riduce lo sforzo sull'acceleratore nei viaggi più lunghi.

Lo stile total-black può essere esaltato con collettori di scarico, morsetti e silenziatori neri disponibili nella lista degli accessori originali #triumph.

 

 

NUOVA STREET TWIN 2021.

Divertente. Elegante. Potente.

L'ultima generazione della Modern Classic più venduta di #triumph offre tutte le prestazioni e la coppia della Street Twin, una maneggevolezza che ispira fiducia e uno stile personale e moderno, e si rinnova con il motore bicilindrico High Torque da 900 cc aggiornato per ridurre le emissioni. Con una sella ancora più comoda e una serie di nuovi dettagli e finiture raffinate per il 2021, oltre a una vasta gamma di 120 accessori originali, la bella e maneggevole Street Twin è la Modern Classic perfetta per neofiti ed esperti.

 

Prestazioni migliorate

Aggiornato per il 2021, il motore High Torque da 900 cc di nuova generazione della Street Twin conserva tutta la potenza, il carattere e la reattività del rinomato bicilindrico Bonneville, superando ora i requisiti Euro 5 con emissioni ridotte e offrendo una grande efficienza nei consumi.

La nuova Street Twin ha una coppia incredibile fin dai bassi ai regimi, per un'accelerazione elettrizzante ogni volta che si apre l’acceleratore, con una potenza massima di 65 CV che arriva a 7.500 giri/min e con una coppia massima di 80 Nm a 3.800 giri/min. La potenza e la coppia sono facilmente gestibili grazie all'acceleratore ride-by-wire.

Anche per la Street Twin l’intervallo di manutenzione è di 16.000 km.

Per i mercati europei, la Street Twin può essere dotata di un kit per patente A2. La piena potenza può essere facilmente ripristinata presso qualsiasi concessionaria #triumph.

 

Comfort e stile migliorati

Il moderno stile custom della Street Twin è stato aggiornato per il 2021, con nuove finiture premium: nuovi cerchi in lega, nuova sella più comoda, nuovi fianchetti e finiture e dettagli migliorati, come i supporti del faro in alluminio spazzolato.

Il faro è compatto; sulla copertura della lampadina è impresso il logo #triumph. Anche il fanalino posteriore è compatto, con luci a LED dal disegno esclusivo.

L'intramontabile DNA del #design Bonneville e il look custom di ispirazione classica, con serbatoio scolpito e tappo del serbatoio cromato con serratura si combinano con il parafango anteriore compatto, i nuovi pannelli laterali con dettagli a griglia e le decalcomanie sul serbatoio di alta qualità per un risultato sbalorditivo.


 

Le finiture di alto livello della Street Twin, che comprendono le nuove finiture del corpo farfallato in alluminio spazzolato e i coperchi motore neri con loghi Bonneville, sono esaltate dalle alette sulla testata e dai morsetti dei collettori.

Gli pneumatici Pirelli Phantom Sportscomp garantiscono un'ottima aderenza e durata, i nuovi cerchi in lega completano il look custom complessivo e presentano dettagli lavorati sulle razze.

Per gli appassionati della Street Twin che desiderano personalizzare le proprie motociclette sono disponibili 120 accessori originali #triumph per aggiungere protezione, comfort, stile, versatilità e sicurezza. Non mancano opzioni per bagagli, parabrezza, maniglioni, barre e tamponi paramotore nonché finiture nere o cromate per il motore. Tutti gli accessori sono progettati e realizzati insieme alla #moto per integrarsi alla perfezione, e testati secondo gli stessi standard.

La nuova Street Twin è disponibile in tre colori: Cobalt Blue, Matt Ironstone e Jet Black.

 

Dotazioni di alto livello per una guida che ispira fiducia

La Street Twin 2021 è inoltre dotata di una nuova sella più spessa di 10 mm che presenta una nuova imbottitura per un miglior sostegno, offrendo al motociclista una guida ancora più confortevole.

La Street Twin è famosa per la sua accessibilità, e il nuovo modello 2021 conserva la sella bassa (765 mm) e la larghezza ridotta che mette a proprio agio i piloti di tutte le taglie.

La Street Twin è eccezionalmente facile da guidare, con una guida intuitiva e neutra, e un ricco equipaggiamento di serie, con forcelle anteriori a cartuccia e doppi ammortizzatori posteriori, un impianto frenante anteriore Brembo ad alte prestazioni con disco singolo per grande mordente e modulabilità, una frizione a coppia assistita per un azionamento leggero che semplifica la guida nel traffico cittadino o nei lunghi viaggi.

L’ABS e il traction control disinseribile sono di serie per gestire al meglio la coppia della Street Twin in condizioni difficili. Sono disponibili due modalità di guida: Rain e Road. che regolano la risposta di acceleratore e traction control per le massime prestazioni sull’asciutto e sul bagnato.

L’elegante strumentazione a due quadranti della Street Twin è dotata di un classico tachimetro analogico, di un display digitale e di un menu controllabile con un pulsante di scorrimento montato sul manubrio, per avere sempre tutto a portata di dita.

Non mancano infine una presa USB sottosella, l’immobilizer integrato nella chiave e come optional le manopole riscaldate e il controllo della pressione degli pneumatici.

 

 

NUOVA EDIZIONE LIMITATA STREET TWIN GOLD LINE 2021

Bellissima. Desiderabile. Esclusiva.

Questa splendida edizione personalizzata rifinita a mano della Street Twin 2021 offre tutti gli aggiornamenti della nuova generazione e celebra il classico logo #triumph e le abilità dei nostri verniciatori con dettagli in oro dipinti a mano. Saranno disponibili solo 1.000 esemplari per tutto il mondo, ognuno dei quali è certificato in base al numero di telaio, per rendere questa #moto ancora più esclusiva.


 

Una special rifinita a mano

La Street Twin Gold Line Limite Edition è dotata di una splendida livrea in Matt Sapphire Black con logo #triumph Heritage e linea di finitura in oro dipinta a mano.

I dettagli custom si estendono anche alle ruote della Street Twin con dettagli delle razze lavorati a macchina e raffinate grafiche in oro, al nuovo pannello laterale che include un logo Street Twin personalizzato ed esalta ulteriormente l'esclusività di questa edizione limitata.

 

Edizione limitata a 1.000 esemplari

La Street Twin Gold Line è una splendida edizione personalizzata, limitata a 1.000 esemplari, che combina tutti gli aggiornamenti e le caratteristiche della nuova Street Twin 2021 e celebra la maestria dei verniciatori #triumph con dettagli rifiniti a mano.

Questa Street Twin in edizione limitata viene fornita con un certificato di autenticità, personalizzato con il numero di telaio per ciascuna motocicletta, rendendola un must per tutti i collezionisti di #moto.

 

Tutti i nuovi aggiornamenti della Street Twin 2021

La nuova edizione limitata Gold Line presenta tutti gli aggiornamenti della Street Twin di nuova generazione, incluso il motore Euro 5 potenziato con emissioni ridotte. Anche il comfort e lo stile sono stati migliorati, grazie a nuova sella, cerchi in lega, fianchetti e dettagli in alluminio spazzolato. Anche la guida si conferma leggera, agile e intuitiva. L'altezza della sella è di soli 765 mm, il freno anteriore è firmato Brembo, ci sono due modalità di guida, l'ABS e il traction control disinseribile che creano un pacchetto davvero speciale per la Modern Classic di maggior successo di #triumph.

 

 

NUOVA BONNEVILLE SPEEDMASTER 2021

Bellissima. Potente. Comoda.

Con la sua guida rilassata perfetta sulle lunghe distanze, l'ultima generazione della custom classica di #triumph offre tutte le doti per la guida di tutti i giorni e lo stile raffinato della Speedmaster, aggiornati in modo significativo con prestazioni migliorate, equipaggiamento più ricco e dettagli più esclusivi. Con 79 accessori, borse comprese, questa nuova generazione promette una guida ancora più confortevole, elegante e raffinata.

 

Prestazioni migliorate

Il cuore della nuova Speedmaster è il caratteristico bicilindrico High Torque da 1200 cc, migliorato per il 2021 al fine di ottenere una guida più immediata e reattiva.

La Speedmaster condivide lo stesso ordine di accensione a 270 gradi del resto della gamma Bonneville, con una messa a punto dedicata per fornire una coppia e una potenza elevate fin dai bassi regimi e lungo tutto l’arco di erogazione.

Sul propulsore della nuova #triumph Speedmaster è stata ridotta l’inerzia ed è stata adottata una nuova messa a punto per un'erogazione di potenza e coppia più piena e fluida, con un notevole aumento ai medi regimi. Da ciò risultano emissioni ridotte che superano i requisiti della normativa Euro 5 e un eccellente risparmio di carburante.


 

La coppia massima è di ben 106 Nm a soli di 3.850 giri/min, con oltre il 90% della coppia disponibile fino a 5.750 giri/min, il che rende la Speedmaster una #moto davvero divertente da guidare in qualsiasi marcia. La potenza massima di 78 CV arriva a 6.100 giri/min.

Il raffreddamento a liquido, fondamentale per contenere le emissioni e i consumi, è quasi invisibile e anche lo scarico in acciaio inossidabile cromato lucido si integra perfettamente. L’impianto di scarico è esclusivo per la Speedmaster ed è realizzato con precisione per offrire un sound ricco, profondo e inconfondibile, mentre il suo #design a doppio rivestimento nasconde il catalizzatore per un flusso diretto a partire del collettore.

La tecnologia ride-by-wire di ultima generazione assicura un controllo preciso dell'acceleratore e permette di integrare le modalità di guida evolute Road e Rain,

che mantengono l’erogazione piena della potenza e regolano la risposta dell’acceleratore e del traction control per garantire massimo controllo e sicurezza in tutte le condizioni di guida.

L’intervallo di manutenzione di ben 16.000 km contribuisce a ridurre i costi di gestione.

 

Maneggevolezza superiore

La nuova #triumph Speedmaster 2021 è dotata di forcelle maggiorate Showa a cartuccia da 47 mm ad alte prestazioni, che si combinano con il monoammortizzatore posteriore nascosto regolabile nel precarico, offrendo al pilota grande manovrabilità, comfort e controllo, con o senza passeggero.

L’eccellente potenza frenante è garantita dall’impianto Brembo con doppio disco anteriore. Per massimizzare la sicurezza e il controllo, l'ABS di ultima generazione e il traction control disinseribile di serie sono splendidamente incorporati nel #design.

La Speedmaster è progettata per esaltare l’assetto neutro e la guida agile per cui #triumph è famosa, con una posizione di guida rilassata e confortevole. Ha un'altezza della sella molto bassa di soli 705 mm, che rende questa #moto una delle #triumph più accessibili.

Per il 2021 è stata aggiunta una configurazione biposto ancora più confortevole. La sella del pilota ora ha un supporto lombare separato e una costruzione scolpita con imbottitura più spessa, mentre la sella del passeggero ha un’imbottitura più spessa di 11 mm rispetto alla generazione precedente.

La configurazione della sella può essere facilmente cambiata tra una configurazione doppia o singola, adattando l'aspetto della Speedmaster ai gusti personali e consentendo il montaggio di un utile portapacchi posteriore.

Una frizione a coppia assistita aggiunge comfort durante i lunghi viaggi o nel traffico intenso, mentre il cruise control di serie è molto facile e intuitivo da usare grazie al semplice pulsante di comando.

 

Stile e dettagli migliorati

La Speedmaster conserva l'identità e il DNA fondamentali della Bonneville, ma li esalta con uno stile personale e affascinante.

I fianchetti della Speedmaster 2021 sono ridotti al minimo, con alcuni tocchi autentici che mantengono l'iconico look Speedmaster, come il blocchetto di accensione montato lateralmente, il classico mozzo posteriore che richiama un freno a tamburo, la scatola della batteria con cinghia in acciaio inossidabile e molto altro ancora.


 

Il quadrante presenta una nuova cornice con un piccolo logo Bonneville e nuove grafiche. Il display LCD è gestito dall’intuitivo pulsante di scorrimento montato sul manubrio.

Per una maggiore efficienza e durata, tutti i gruppi ottici sono a LED: faro, fanalino posteriore, indicatori di direzione e luce della targa. Altra caratteristica di serie della Speedmaster 2021, soggetta alla legislazione del mercato, è il faro con luci diurne a LED dal disegno caratteristico per una maggiore visibilità.

La famiglia Bonneville è la base ideale per la personalizzazione, grazie a una gamma di oltre 79 accessori originali #triumph tra cui scegliere. Questi accessori sono tutti progettati e sviluppati insieme alla #moto per garantire una perfetta integrazione e sono stati testati secondo gli stessi standard previsti per la Speedmaster.

Le doti della Speedmaster sulle lunghe distanze possono essere esaltate con borse laterali in pelle o cotone cerato, un portapacchi cromato, uno schienalino per il passeggero, poggiapiedi per il pilota e un parabrezza per il turismo a lungo raggio.

Sono disponibili diverse opzioni per le selle, oltre a una configurazione alternativa con manubrio alto, una borsa montata sul forcellone, specchietti a goccia cromati o neri, barre paramotore nonché stemmi, tappi, coperchi e finiture.

Sono disponibili anche scarichi alternativi, incluso un sistema completamente rifinito in nero, e per un maggiore comfort a temperature più basse è possibile montare le manopole riscaldate. Grazie al cablaggio interno già predisposto, queste manopole si integrano perfettamente.

Per il 2021, sono disponibili tre eleganti combinazioni di colori, tra cui un'opzione in

Jet Black, una nuova combinazione di colori Fusion White e Sapphire Black con linea di finitura dipinta a mano e una nuova splendida colorazione in Red Hopper Candy.

 

 

NUOVA BONNEVILLE BOBBER 2021

Pura. Brutale. Splendida.

Splendida da guardare, emozionante da guidare. L'ultima generazione della custom classica di #triumph, elegante, essenziale e personalizzata, presenta tutta l'autenticità impareggiabile e l'innovazione ingegneristica delle Bobber della generazione precedente, esaltandole con il look carismatico della Bobber Black. Questa nuova #moto unisce il meglio dei due mondi. Il motore è stato profondamente aggiornato per una guida ancora più reattiva ed emozionante, la tecnologia e le dotazioni sono state arricchite e il nuovo look total-black rende la #moto ancora più minacciosa. Con una gamma di 77 accessori originali #triumph, che comprendono un manubrio alto, un set di borse e varie opzioni per la sella, che rimane regolabile, e per le pedane la Bobber è progettata per dare libero sfogo alla fantasia del suo proprietario.

 

Prestazioni migliorate

Il motore della nuova Bobber è il bicilindrico High Torque da 1.200 cc di nuova generazione. Grazie a una riduzione dell'inerzia, questo motore aggiornato per il 2021 è più reattivo e la sua curva di coppia è più piena e fluida.

L’ordine di accensione caratteristico a 270° garantisce un’erogazione piena e lineare della potenza, con un aumento notevole attorno ai 5.500 giri. La coppia massima è di ben 106 Nm a soli 4.000 giri/min, mentre la potenza massima è di 78 CV a 6.100 giri/min.


 

Anche le emissioni e i consumi della nuova Bobber sono stati ridotti, superando i requisiti della normativa Euro 5. Anche l’autonomia è aumentata del 33% grazie al serbatoio più capiente da 12 litri.

Il ride-by-wire evoluto garantisce un controllo preciso dell’acceleratore e delle modalità di guida Road e Rain, intervenendo sulla risposta dell’acceleratore e del traction control per la massima sicurezza in tutte le situazioni.

Le esclusive doppie prese d'aria dell'airbox sono situate sotto la sella, mentre il tubo di scarico diretto nasconde la scatola del catalizzatore. I silenziatori slash-cut sprigionano un sound cupo e aggressivo in perfetto stile Bobber.

L’intervallo di manutenzione di ben 16.000 km contribuisce a ridurre i costi di gestione.

 

Dotazioni superiori

La #triumph Bobber del 2021 è ora dotata di una ruota anteriore da 16” e di nuove forcelle anteriori maggiorate da 47 mm, che conferiscono all’anteriore un look muscoloso e imponente.

La nuova ruota anteriore si abbina perfettamente alla ruota posteriore di grandi dimensioni. Entrambe hanno un #design classico a raggi metallici, con cerchi neri. Gli pneumatici Avon Cobra sono sviluppati appositamente per questa #moto con una carcassa leggera che garantisce agilità alle alte velocità e stabilità eccezionale.

La Bobber è equipaggiata con pinze Brembo evolute a 2 pistoncini e doppio disco, per una potenza frenante eccellente e ben modulabile, mentre al posteriore è presente un disco singolo. L’ABS e il traction control disinseribile sono di serie per una sicurezza e un controllo totali.

Il look hard-tail caratteristico della Bobber è arricchito dall’innovativa sella sospesa in alluminio e dal monoammortizzatore collegato al forcellone a gabbia per il massimo controllo e un comfort superiore. La sella è più ergonomica per un comfort ottimale, con linee scolpite, imbottitura generosa e splendide cuciture. L'altezza della sella è di soli 690 mm, che rende questa motocicletta estremamente accessibile da guidare.

La posizione di guida è regolabile grazie alla sella che può essere spostata in alto e in avanti oppure in basso e all’indietro per adattarsi alle dimensioni del pilota. Anche la strumentazione è regolabile per la massima leggibilità.

 

Nuovo stile e dettagli total-black

La nuova Bobber presenta tutti i dettagli che la rendono inconfondibile e apprezzata: parafanghi in acciaio dal look minimal con rilievo centrale e bordo rialzato, manubrio largo e piatto, leve regolabili, piastra forcella lavorata, soffietti forcella in gomma, mozzo posteriore che si ispira a un freno a tamburo, blocchetto di accensione montato lateralmente, specchietti bar-end verniciati in nero, frecce a LED e nuovo faro a LED.

In alcuni mercati il faro è dotato di una luce diurna a LED #triumph dal disegno caratteristico per la massima visibilità.

Lo stile minimal della nuova Bobber si nota anche nei coperchi del motore, della distribuzione e del pignone verniciati in nero che danno un tocco aggressivo.


 

La strumentazione è stata migliorata con una nuova cornice con logo Bonneville rifinita in metallo. Sul nuovo quadrante spiccano gli indici in argento traslucido e sono state aggiunte nuove spie. Il display multifunzione è gestito dall’intuitivo pulsante di scorrimento montato sul manubrio.

La Bobber 2021 di nuova generazione è disponibile nelle nuove colorazioni Matt Storm Grey/Matt Ironstone e Cordovan Red e nella classica opzione Jet Black.

 

 

NUOVE #triumph SCRAMBLER 2021.

Coming soon.

I dettagli completi delle nuove Scrambler 1200 XC e XE per il 2021 saranno rivelati il 13 aprile 2021.

I dettagli completi della nuova Street Scrambler per il 2021 saranno rivelati il 20 aprile 2021.

 

 

BONNEVILLE T120 DEL 1959. L’AUTENTICA SUPERBIKE INGLESE

Nel 1959 la Bonneville T120 ha cambiato il mondo del motociclismo non solo per il suo look straordinario, ma anche perché ha ridefinito il concetto di prestazioni e del motociclismo stesso. La combinazione perfetta tra le prestazioni del suo bicilindrico, il doppio carburatore, ciclistica rivoluzionaria e stile inglese che si fonde al #design americano ha decretato il successo immediato della T120, diventando protagonista del movimento giovanile degli anni’60 che si è diffuso nel Regno Unito e in tutto il mondo.

Questa leggendaria #triumph prende il nome dal famoso record di velocità su terra stabilito nel 1956 dallo streamliner “Texas Cee-Gar”, pilotato dalla leggenda texana delle corse Johnny Allen che ha raggiunto i 345 km/h nella patria della velocità, il lago salato di Bonneville negli Stati Uniti.

Con un vantaggio in termini di prestazioni garantito dal motore bicilindrico parallelo in una nuova configurazione a doppio carburatore e al telaio #triumph leggero, questa Bonneville T120 originale è diventata il punto di partenza per molti stili di #moto che conosciamo ancora oggi, nati negli anni ‘60 dal desiderio di modificare la T120 per ottenere una café racer, una custom, una cruiser, una bobber o una scrambler desert sled Tutte queste custom si sono sviluppate fino a diventare vere icone dei rispettivi segmenti, apprezzate ancora oggi, e che condividono il DNA della Bonneville del 1959. Queste #moto sono amate anche da molte celebrità nelle epoche più diverse, basti pensare a chi ha posseduto la Bonneville anche per correrci, come la star del cinema Steve McQueen.

Nell’era moderna, il centro di ricerca e sviluppo a Hinckley ha lavorato molto per rilanciare la Bonneville nel 2001 e continua a farlo, senza tradirne lo spirito originale, per costruire una #moto moderna ma fedele al carattere e al look dell’originale, dalla silhouette intramontabile fino al bicilindrico inglese ricco di coppia e al sound inconfondibile che incontrano soluzioni tecniche moderne per una #moto bella da vedere e da guidare. Fedeli al nostro impegno e alla promessa di continuare a offrire Bonneville al passo con i tempi, questa nuova generazione 2021 compie un altro passo avanti con una maneggevolezza da riferimento, finiture di alto livello e prestazioni entusiasmanti per far proseguire la leggenda della Bonneville..


 

SPECIFICHE - BONNEVILLE T120 E T120 BLACK

 

MOTORE E TRASMISSIONE

Tipo

Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo di 270°

Cilindrata

1.200 cc

Alesaggio

97,6 mm

Corsa

80,0 mm

Compressione

10,0:1

Potenza massima

80 CV (58,8 kW) a 6.550 giri/min

Coppia massima

105 Nm a 3.500 giri/min

Alimentazione

Iniezione elettronica sequenziale multipoint

Scarico

Impianto di scarico cromato 2 in 2 con doppi silenziatori cromati (T120)

Impianto di scarico nero 2 in 2 con doppi silenziatori neri (T120 Black)

Trasmissione finale

Catena

Frizione

Frizione assistita multidisco in bagno d'olio

Cambio

6 rapporti

TELAIO

Telaio

Tubolare a doppia culla in acciaio

Forcellone

Bibraccio

Ruota anteriore

In alluminio a 32 raggi, 18 x 2.75"

Ruota posteriore

In alluminio a 32 raggi, 17 x 4.25"

Pneumatico anteriore

100/90-18

Pneumatico posteriore

150/70 R17

Sospensione anteriore

Forcelle a cartuccia Ø 41 mm

Sospensioni posteriori

Doppio ammortizzatore, con regolazione del precarico

Freni anteriori

Doppio disco da 310 mm, pinza flottante Brembo a 2 pistoncini, ABS

Freni posteriori

Disco singolo da 255 mm, pinza flottante Nissin a 2 pistoncini, ABS

Strumentazione

Tachimetro e contagiri analogici a doppio quadrante con display multifunzione LCD

DIMENSIONI E PESI

Lunghezza

2.170 mm

Larghezza (manubrio)

780 mm

Altezza senza specchietti

1.100 mm

Altezza della sella

790 mm

Interasse

1.450 mm

Angolo d’inclinazione

25,5°

Avancorsa

105,2 mm

Peso in ordine di marcia

236 kg

Capacità serbatoio

carburante

14,5 litri

CONSUMI ED EMISSIONI

Consumo di carburante

4,7 l/100 km

Emissioni CO2

107 g/km

 

Dotazioni

EURO 5

Il consumo di carburante e le emissioni di CO2 vengono calcolati secondo la normativa 168/2013/CE. I dati relativi al consumo di carburante sono ottenuti in specifiche condizioni di prova e sono riportati solo a fini

comparativi. I valori potrebbero non rispecchiare i risultati in condizioni di guida reali.

TAGLIANDI

Intervallo di manutenzione

16.000 km / 12 mesi


 

SPECIFICHE - BONNEVILLE T100

 

MOTORE E TRASMISSIONE

Tipo

Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo di 270°

Cilindrata

900 cc

Alesaggio

84,6 mm

Corsa

80,0 mm

Compressione

11,0:1

Potenza massima

65 CV (47,8 kW) a 7.400 giri/min

46,94 CV (35 kW) a 6.750 giri/min (con kit di depotenziamento A2)

Coppia massima

80 Nm a 3.750 giri/min

Alimentazione

Iniezione elettronica sequenziale multipoint

Scarico

Impianto di scarico 2 in 2 in acciaio inox spazzolato con doppi silenziatori

Trasmissione finale

Catena

Frizione

Frizione assistita multidisco in bagno d'olio

Cambio

5 rapporti

TELAIO

Telaio

Tubolare a doppia culla in acciaio

Forcellone

Bibraccio

Ruota anteriore

A 32 raggi, 18 x 2,5"

Ruota posteriore

A 32 raggi, 17 x 4,5"

Pneumatico anteriore

100/90-18

Pneumatico posteriore

150/70 R17

Sospensione anteriore

Forcelle a cartuccia Ø 41 mm

Sospensioni posteriori

Doppio ammortizzatore, con regolazione del precarico

Freni anteriori

Disco singolo flottante Ø 310 mm, pinza assiale Brembo a 2 pistoncini, ABS

Freni posteriori

Disco singolo da 255 mm, pinza flottante Nissin a 2 pistoncini, ABS

Strumentazione

Tachimetro e contagiri analogici a doppio quadrante con display multifunzione LCD

DIMENSIONI E PESI

Lunghezza

2.170 mm

Larghezza (manubrio)

780 mm

Altezza senza specchietti

1.100 mm

Altezza della sella

790 mm

Interasse

1.450 mm

Angolo d’inclinazione

25,5°

Avancorsa

104,0 mm

Peso in ordine di marcia

228 kg

Capacità serbatoio carburante

14,5 litri

CONSUMI ED EMISSIONI

Consumo di carburante

4,1 l/100 km

Emissioni CO2

95 g/km

 

Dotazioni

EURO 5

Il consumo di carburante e le emissioni di CO2 vengono calcolati secondo la normativa 168/2013/CE. I dati relativi al consumo di carburante sono ottenuti in specifiche condizioni di prova e sono riportati solo a fini comparativi. I valori potrebbero non rispecchiare i risultati in condizioni di guida reali.

TAGLIANDI

Intervallo di manutenzione

16.000 km / 12 mesi


 

SPECIFICHE – STREET TWIN E STREET TWIN GOLD LINE

 

MOTORE E TRASMISSIONE

Tipo

Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo di 270°

Cilindrata

900 cc

Alesaggio

84,6 mm

Corsa

80,0 mm

Compressione

11,0:1

Potenza massima

65 CV (47,8 kW) a 7.500 giri/min

46,94 CV (35 kW) a 7.000 giri/min (con kit di depotenziamento A2)

Coppia massima

80 Nm a 3.800 giri/min

Alimentazione

Iniezione elettronica sequenziale multipoint

Scarico

Impianto di scarico 2 in 2 in acciaio inox spazzolato con doppi silenziatori

Trasmissione finale

Catena

Frizione

Frizione assistita multidisco in bagno d'olio

Cambio

5 rapporti

TELAIO

Telaio

Tubolare a doppia culla in acciaio

Forcellone

Bibraccio

Ruota anteriore

In lega di alluminio a razze multiple, 18 x 2,75"

Ruota posteriore

In lega di alluminio a razze multiple, 17 x 4,25"

Pneumatico anteriore

100/90-18

Pneumatico posteriore

150/70 R17

Sospensione anteriore

Forcelle a cartuccia Ø 41 mm

Sospensioni posteriori

Doppio ammortizzatore, con regolazione del precarico

Freni anteriori

Disco singolo flottante Ø 310 mm, pinza assiale Brembo a 4 pistoncini, ABS

Freni posteriori

Disco singolo da 255 mm, pinza flottante Nissin a 2 pistoncini, ABS

Strumentazione

Tachimetro analogico con display LCD multifunzione

DIMENSIONI E PESI

Lunghezza

2.095 mm

Larghezza (manubrio)

780 mm

Altezza senza specchietti

1.110 mm

Altezza della sella

765 mm

Interasse

1.450 mm

Angolo d’inclinazione

25,1°

Avancorsa

102,4 mm

Peso in ordine di marcia

216 kg

Capacità serbatoio carburante

12,0 litri

CONSUMI ED EMISSIONI

Consumo di carburante

4,1 l/100 km

Emissioni CO2

93 g/km

 

Dotazioni

EURO 5

Il consumo di carburante e le emissioni di CO2 vengono calcolati secondo la normativa 168/2013/CE. I dati relativi al consumo di carburante sono ottenuti in specifiche condizioni di prova e sono riportati solo a fini comparativi. I valori potrebbero non rispecchiare i risultati in condizioni di guida reali.

TAGLIANDI

Intervallo di manutenzione

16.000 km / 12 mesi


 

SPECIFICHE - BONNEVILLE SPEEDMASTER

 

MOTORE E TRASMISSIONE

Tipo

Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo di 270°

Cilindrata

1.200 cc

Alesaggio

97,6 mm

Corsa

80,0 mm

Compressione

10,0:1

Potenza massima

78 CV (57,5 kW) a 6.100 giri

Coppia massima

106 Nm a 4.000 giri/min

Alimentazione

Iniezione elettronica sequenziale multipoint

Scarico

Impianto di scarico 2 in 2 con doppio rivestimento in acciaio inossidabile cromato con silenziatori in acciaio

inossidabile cromato

Trasmissione finale

Catena

Frizione

Frizione assistita multidisco in bagno d'olio

Cambio

6 rapporti

TELAIO

Telaio

Tubolare a doppia culla in acciaio

Forcellone

Bibraccio

Ruota anteriore

A 32 raggi, 16 x 2,5"

Ruota posteriore

A 32 raggi, 16 x 3,5"

Pneumatico anteriore

MT90B16

Pneumatico posteriore

150/80 R16

Sospensione anteriore

Forcelle a cartuccia Showa, Ø 47 mm

Sospensioni posteriori

Monoammortizzatore con leveraggio e regolazione del precarico

Freni anteriori

Doppio disco Ø 310 mm, pinze assiali scorrevoli Brembo a 2 pistoncini

Freni posteriori

Disco singolo Ø 255 mm, pinza assiale scorrevole a singolo pistoncino Nissin

Strumentazione

Tachimetro analogico con display LCD multifunzione

DIMENSIONI E PESI

Lunghezza

2.225 mm

Larghezza (manubrio)

910 mm

Altezza senza specchietti

1.055 mm

Altezza della sella

705 mm

Interasse

1.500 mm

Angolo d’inclinazione

25,3°

Avancorsa

91,4 mm

Peso in ordine di marcia

263 kg

Capacità serbatoio

carburante

12,0 litri

CONSUMI ED EMISSIONI

Consumo di carburante

4,6 l/100 km

Emissioni CO2

105 g/km

 

Dotazioni

EURO 5

Il consumo di carburante e le emissioni di CO2 vengono calcolati secondo la normativa 168/2013/CE. I dati relativi al consumo di carburante sono ottenuti in specifiche condizioni di prova e sono riportati solo a fini

comparativi. I valori potrebbero non rispecchiare i risultati in condizioni di guida reali.

TAGLIANDI

Intervallo di manutenzione

16.000 km / 12 mesi


 

SPECIFICHE - BONNEVILLE BOBBER

 

MOTORE E TRASMISSIONE

Tipo

Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo di 270°

Cilindrata

1.200 cc

Alesaggio

97,6 mm

Corsa

80,0 mm

Compressione

10,0:1

Potenza massima

78 CV (57,5 kW) a 6.100 giri

Coppia massima

106 Nm a 4.000 giri/min

Alimentazione

Iniezione elettronica sequenziale multipoint

Scarico

Impianto di scarico 2 in 2 con doppio rivestimento in acciaio inossidabile spazzolato con silenziatori in

acciaio inossidabile spazzolato

Trasmissione finale

Catena

Frizione

Frizione assistita multidisco in bagno d'olio

Cambio

6 rapporti

TELAIO

Telaio

Tubolare a doppia culla in acciaio

Forcellone

Bibraccio

Ruota anteriore

A 32 raggi, 16 x 2,5"

Ruota posteriore

A 32 raggi, 16 x 3,5"

Pneumatico anteriore

MT90B16

Pneumatico posteriore

150/80 R16

Sospensione anteriore

Forcelle a cartuccia Showa, Ø 47 mm

Sospensioni posteriori

Monoammortizzatore con leveraggio

Freni anteriori

Doppio disco Ø 310 mm, pinze assiali scorrevoli Brembo a 2 pistoncini

Freni posteriori

Disco singolo Ø 255 mm, pinza assiale scorrevole a singolo pistoncino Nissin

Strumentazione

Tachimetro analogico con display LCD multifunzione

DIMENSIONI E PESI

Lunghezza

2.220 mm

Larghezza (manubrio)

800 mm

Altezza senza specchietti

1.024 - 1.055 mm

Altezza della sella

690-700 mm

Interasse

1.500 mm

Angolo d’inclinazione

25,4°

Avancorsa

92,0 mm

Peso in ordine di marcia

251 kg

Capacità serbatoio

carburante

12,0 litri

CONSUMI ED EMISSIONI

Consumo di carburante

4,6 l/100 km

Emissioni CO2

105 g/km

 

Dotazioni

EURO 5

Il consumo di carburante e le emissioni di CO2 vengono calcolati secondo la normativa 168/2013/CE. I dati relativi al consumo di carburante sono ottenuti in specifiche condizioni di prova e sono riportati solo a fini

comparativi. I valori potrebbero non rispecchiare i risultati in condizioni di guida reali.

TAGLIANDI

Intervallo di manutenzione

16.000 km / 12 mesi

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