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agosto 26, 2021 - Triumph

TRIUMPH SARA' FORNITORE ESCLUSIVO DEI MOTORI PER IL CAMPIONATO MONDIALE MOTO2 PER ALTRI 3 ANNI.

Triumph Motorcycles continuerà a fornire i performanti motori a 3 cilindri da 765cc come Exclusive Engine Supplier del Campionato Mondiale FIM Moto2™ per altri 3 anni, dal 2022 al 2024.

Fin dall’inizio della stagione 2019, che ha segnato il battesimo della collaborazione con Dorna, #triumph Motorcycles fornisce a tutti i team i motori triple 765, ottimizzati per l’utilizzo #racing, derivati dal 3 cilindri stradale che equipaggia la raffinata roadster sportiva Street Triple RS. Grazie ad un percorso di sviluppo costante, il motore in configurazione Moto2™ eroga attualmente oltre 140 cavalli, con un sensibile incremento del 17% rispetto al motore di serie.

L’adozione del motore triple ha portato da subito al Campionato un surplus di potenza, prestazioni e competitività molto apprezzati dai piloti e dai fans del Mondiale.

Supportando la visione di Dorna di rendere la classe Moto2™ più vicina alla MotoGP™, l’incremento di cavalli e coppia e l’adozione di un pacchetto elettronico avanzato hanno inoltre costituito un banco di prova più interessante per i piloti, e potenzialmente in grado di facilitare il passaggio alla categoria regina del Mondiale con la prospettiva di una maggiore competitività, e in tempi più brevi.

Nel corso degli ultimi 2 anni, i piloti che si sono contesi il titolo Moto2™ sono poi stati in grado di ottenere piazzamenti, podi e anche vittorie nel corso della stagione “da rookie” nella categoria superiore: il Campione 2019 Moto2™ Alex Marquez ha conquistato 2 secondi posti nel 2020, mentre il suo rivale Brad Binder ha vinto una gara nel 2020 e una seconda recentemente in Austra nel 2021. Jorge Martin ha conquistato la sua prima vittoria in Moto2™ nel 2020, e successivamente da debuttante in MotoGP™ ha messo un fila una vittoria e due podi nel 2021. Risultati incredibili che testimoniamo come la Moto2™ possa concretamente costituire una rampa di lancio verso la categoria leader del Motociclismo a livello globale.

Mentre ridefinivano i parametri della categoria, i motori #triumph conquistavano anche numerosi record: 14 diversi piloti hanno vinto almeno una gara dal 2019 ad oggi,  in 34 occasioni sono stati segnati Lap Records del circuito, compresi record che sono stati più volte migliorati anno dopo anno, senza dimenticare il superamento del muro dei 300 km/h per la prima volta nel campionato (il record attuale è di 301.8km/h a Phillip Island, Australia).

Sulla base dei positivi risultati ottenuti, del successo della collaborazione con Dorna, del feedback degli addetti ai lavori e della enorme passione evidenziata dai numerosi fans di #triumph, abbiamo deciso di confermare il nostro impegno, al fianco di Dorna e di ExternPro, firmando un nuovo contratto per ulteriori 3 stagioni.

Steve Sargent, #triumph Motorcycles Chief Product Officer

”Quello della Moto2™ si è rivelato il contesto ideale per mostrare, e confermare gara dopo gara, non solo le performance del nostro motore ma anche la sua affidabilità. Il livello di competitività globale si è talmente alzato che è ormai normale riscontrare che le prime 20 posizioni in qualifica sono comprese nello spazio di un solo secondo. Ciò ha contribuito ad incrementare la nostra visibilità e credibilità a livello globale e ha anche rinvigorito la passione verso il nostro brand e la voglia di competere in sella ad una motocicletta #triumph. Sono orgoglioso di aver dato il mio contributo al successo di questa collaborazione e felice di poter annunciare la proroga per altri 3 anni. Ora ci concentreremo sull’apportare ulteriori migliorie ai nostri motori, per supportare sempre meglio i team e i piloti.”

Carlos Ezpeleta, Dorna Sports Managing Director

“Questi primi anni di collaborazione sono stati un grande successo, e vorrei ringraziare #triumph per l’impegno, il supporto e la passioni profusi in queste 3 stagioni – soprattutto durante le fasi più severe della pandemia. FIM, IRTA e Dorna sono felici di constatare che tra i risultati di questa partnership c’è anche una maggiore coerenza tra le classi Moto3™, Moto2™ e MotoGP™. Ora guardiamo avanti, pronti ad altri 3 anni di collaborazione.”

 

– FINE –

 

Per maggiori informazioni:

Stefano Campaci (Global PR and Sponsorship Manager)
on stefano.campaci@triumph.co.uk




Note per la stampa


INFORMAZIONI SU TRIUMPH

 

  • Fondata nel 1902, #triumph Motorcycles ha celebrato il 118° anniversario nel 2020. Da oltre trent’anni, #triumph Motorcycles ha la propria sede principale a Hinckley, nel Leicestershire, e produce #moto uniche in cui si fondono alla perfezione design autentico, carattere, carisma e prestazioni.

 

  • Con una produzione di circa 70.000 esemplari all’anno, #triumph è il principale produttore di motociclette del Regno Unito e conta circa 650 concessionarie nel mondo.

 

  • Questa passione per l’innovazione e l’ingegneria ha permesso oggi di creare un’ampia gamma di #moto perfette per ogni tipologia di motociclista, fra cui la nuovissima Trident 660, le nuove e affascinanti Tiger 900, le possenti Rocket R e GT, la Street Triple 765 RS dalle prestazioni ancora più strepitose, l’iconica Scrambler 1200, l’epica Speed Triple, l’instancabile Tiger 1200, la straordinaria famiglia #triumph Bonneville con la sportiva Speed Twin, la Bonneville Bobber, la leggendaria Thruxton RS, l’accessibile Street Twin, la Street Scrambler e le inconfondibili Bonneville T100 e T120, nonché una gamma di #triumph ancora più accessibili per i neopatentati.

 

  • Triumph vanta attualmente un organico di circa 1.800 dipendenti nel Mondo e ha società affiliate nel Regno Unito, in Nordamerica, Francia, Germania, Spagna, Italia, Giappone, Svezia (Scandinavia), Benelux, Brasile, India, Cina e Thailandia, oltre a una rete di distributori indipendenti. #triumph ha impianti di produzione a Hinckley, nel Leicestershire, e in Thailandia, oltre a impianti di assemblaggio CKD in Brasile e India.

 

  • La #triumph Bonneville, il cui nome celebra il record di velocità stabilito da #triumph nel 1956 sulla piana salata di Bonneville nello Utah, è la #moto inglese per eccellenza: vincente fin dalla sua nascita e veicolo d’eccezione dei motociclisti più famosi della storia per le sue doti di maneggevolezza nonché per lo stile e il carattere. Sono proprio queste doti di maneggevolezza, stile e carattere, unite a moderne tecnologie pensate per il divertimento e la sicurezza del pilota, a rendere i modelli della nuova famiglia Bonneville le Modern Classics per eccellenza.

 

  • Triumph vanta una gloriosa storia di competizioni sportive, avendo partecipato e vinto gare in pressoché ogni classe e categoria. Dalla vittoria al secondo TT dell’Isola di Man nel 1908, fino al dominio su strada e su pista negli anni ’60 in Europa e in America, arrivando ai successi dei giorni nostri come la vittoria alla 200 Miglia di Daytona nel 2014 con un motore tre cilindri da 675 cc, la vittoria al TT dell’Isola di Man nel 2014 nella categoria Supersport, i titoli 2014 e 2015 nel Campionato Supersport britannico e nel Campionato mondiale Supersport nonché il successo più recente del 2019, con un’altra vittoria al TT dell’Isola di Man nella categoria Supersport con il pilota Peter Hickman.

 

  • La leggenda di #triumph nel mondo delle corse continua come fornitore esclusivo di motori per il campionato mondiale FIM Moto2™ a partire dalla stagione 2019. #triumph Motorcycles fornisce a tutti i team il propulsore da 765 cc con messa a punto da competizione, basato sul motore Street Triple RS leader della categoria. #triumph ha ridefinito la classe e battuto ogni record fin dal primo anno, superando la velocità massima di 300 km/h, mai raggiunta in Moto2™. La stagione 2020 è andata ancora meglio con 11 giri record e 7 differenti vincitori su 15 gare.

 

  • Nel 2021 #triumph ritorna nel paddock della Superbike britannica con una squadra corse supportata direttamente dalla fabbrica che correrà nella classe Supersport.

 

  • Sempre nel 2021, #triumph annuncia il lancio di un programma di ingresso nel mondo del Motocross e dell’Enduro che prevede un impegno factory nelle competizioni e la commercializzazione di una nuova gamma di motociclette.

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