Comunicato stampa
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Day 4 - Comunicato stampa
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febbraio 23, 2015 - Ferrari
Ferrari Formula 1 - Test Barcellona
Quarta ed ultima giornata di prove per la Scuderia Ferrari a Barcellona. Al volante ancora Sebastian Vettel alla guida della SF15-T. Anche se fa molto freddo oggi splende il sole sul circuito catalano, ma un forte vento si è alzato a metà mattinata rendendo difficile la comparazione dei dati. Oggi la squadra si è concentrata su alcune prove di pneumatici e di assetto e Sebastian ha fatto segnare il secondo miglior tempo fermando il cronometro a 1.26:312 con 59 giri al suo attivo. A seguito dell’esposizione delle bandiere rosse in pista a ridosso della pausa, la squadra ha deciso di riprendere le attività nel pomeriggio.
Circuito: Circuito di Montmelò – 4,655 km
Pilota: Sebastian Vettel
Vettura: Ferrari SF15-T
Meteo: temperatura aria 11/15 °C, temperatura asfalto 12/22.
Sole con vento forte.
Giri/Km percorsi: 76/353
Miglior tempo: 1:26.312
Pneumatici: Soft, Medium.
Programma: Prove di assetto e pneumatici.
Sebastian Vettel: “Prima di tutto vorrei augurare a Fernando una pronta guarigione. Per fortuna
abbiamo già ricevuto alcune notizie positive in questo senso, quindi spero che sarà di nuovo in forma ai
test della prossima settimana.Quanto alle prove di oggi, posso dire che ci siamo concentrati
sull’affidabilità, completando alcuni long-run e collaudando diversi assetti e configurazioni di
pneumatici. Non siamo riusciti a girare quanto avremmo voluto, ma in questa fase di prove invernali ci
cono sempre problemi di gioventù da affrontare. Nel complesso, posso confermare che il mio feeling
con la vettura è positivo, e aspetto la sessione della prossima settimana”.
Simone Resta: “Nel complesso, in questi giorni abbiamo seguito il programma già impostato, basato
sullo sviluppo e la messa a punto delle varie componenti e delle strategie. Abbiamo anche portato
avanti misurazioni aerodinamiche in funzione degli elementi che saranno sviluppati in galleria del vento,
così come prove di hardware e assetti, collaudando inoltre diverse soluzioni di pneumatici. Ci sono
state, nel programma, pause per lo più pianificate per la sostituzioni di parti arrivate alla fine del loro
ciclo di utilizzo. Sono state effettuate molte prove di partenze, ma non ancora una simulazione di gara,
sempre in accordo con i nostri piani. I piloti confermano un buon feeling con la vettura e il lavoro sugli
assetti è servito a migliorare queste sensazioni, ma anche ad adattarsi alle condizioni meteo che
variavano continuamente”.
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